Nauja ateities traukinių stotis Bitterfeld: moderni, žalia ir be kliūčių!
2025 m. Liepos 17 d. Bitterfeld-Wolfen buvo atidarytas modernus, tvarus traukinių stoties pastatas, simbolizuojantis struktūrinį pokytį regione.

Nauja ateities traukinių stotis Bitterfeld: moderni, žalia ir be kliūčių!
Bitterfeld-Wolfen yra laimingas pagrindas: naujasis traukinių stoties pastatas buvo ceremoniškai atidarytas. Šis modernus pastatas, kuris harmoningai tinka jo aplinkai, ne tik žymi architektūrinį etapą, bet ir yra struktūrinio pokyčio regione simbolis. Fasadas, pagamintas iš perdirbto aliuminio, patraukliame auksiniu juoda spalva derina estetiką su tvarumu. Be to, žalias stogas su fotoelektrine sistema užtikrina, kad pastatas patenkintų visus savo energijos poreikius ir netgi į viešąjį tinklą patenkina elektros energijos perteklių, kaip [MDR] (https://www.mdr.de/nachrichten/sachsen-anhalt/dessau/bitterfeld/neuer-bahnhof-serrfrei-anhalt/dessau/bitterfeld/neuer-bahnhof-serrfrei-anhalt/dessau/bitterfeld/neuer-bahnhof-serrfrei-struktUrutur. pranešimai.
Priėmimo pastato atidarymas žymi svarbų projektą, kuris buvo paremtas lėšomis iš investavimo į anglių regionus. Lydia Hüskens, Saksonijos-Anhalto infrastruktūros ir skaitmeninių reikalų ministrė, pabrėžia šiuolaikinio, be kliūčių ir klimatui draugiško transporto centro, skirto mobilumo ateičiai, aktualumą. Meras Arminas Schenkas apibūdina naująjį pastatą kaip įspūdingą vizitinę kortelę ir atvykimo tašką keliautojams.
Tvarus mobilumas Bitterfeld
Tačiau naujas priėmimo pastatas yra tik pradžia. „Deutsche Bahn“ planuoja iki 2028 m. Išplėsti Bitterfeld į ateities traukinių stotį. Ralfas Thieme'as, Deutsche Bahno keleivių stočių valdybos narys, pabrėžia, kad šis pastatas yra pats ekologiškiausias Vokietijoje. Vidutiniškai 7000 lankytojų per dieną, stotis yra svarbus transporto centras, skirtas šiaurės-pietų jungims, su ledo jungtimis kas vieną ar dvi valandas į Miuncheną, Frankfurtą, Berlyną, Hamburgą ir net Baltijos jūrą. Regioniniai traukiniai sujungia „Bitterfeld-Wolfen“ su tokiais miestais kaip Leipcigas, Halle, Lutherstadt Wittenberg ir Magdeburg, teigia [Deutsche Geležinkelis] (https://www.deutschebahn.com/de/presse/presse-regional/pr-leipzig-de/aktuell/presseinformation /Nachhaltig-modern-zukunftswärts-deutsche-bahn-ereeffnet-neues-bahnhofsgeeude-in-bitterfeld-13444692).
Projektas ne tik suteikia naudos mobilumui, bet ir integruoja stoties misiją, kuri palaiko keliautojus į ekstremalias situacijas. Norint dar labiau pagerinti prieinamumą, planuojami liftai be kliūčių, taip pat modernios platformos ir renovuotas keleivių požemis. Be to, bus pertvarkyta geležinkelio aplinka, įskaitant naują centrinę autobusų stotį (ZOB) ir dviračių infrastruktūros patobulinimus.
Ateities traukinių stočių pavyzdys
Traukinių stoties atidarymas taip pat prisidės prie tvarumo, kuris turės įtakos už regiono ribų. 2019–2021 m. „Deutsche Bahn“ modernizavo 16 traukinių stočių bandomojo etape, kad pagerintų funkcionalumą, draugiškumą klientams ir aplinkos apsaugai. Rezultatai, tokie kaip naujų keliautojų informacinių sistemų ir naujų energetikos koncepcijų įvedimas, rodo, kaip galima sukurti ateities mobilumą, nes Deutsche Bahn tvarumas ataskaitos.
Apskritai reikia pabrėžti, kad naujoji „Bitterfeld-Wolfen“ traukinių stotis yra ne tik architektūrinis akcentas, bet ir svarbus elementas struktūrinių pokyčių kontekste. Investicijos į šio regiono infrastruktūrą yra aiškus ženklas, kad pagrindinis dėmesys skiriamas būsimam mobilumui.