Nauja Future Station Bitterfeld: moderni, žalia ir barjerinė -nemokama!

Nauja Future Station Bitterfeld: moderni, žalia ir barjerinė -nemokama!

Bitterfeld-Wolfen, Deutschland - Bitterfeld-Wolfen yra pagrindo būti laimingam: naujoji stoties pastatas buvo atidarytas ceremoniškai. Ši šiuolaikinė struktūra, harmoningai pritaikyta aplinkai, ne tik žymi architektūrinį etapą, bet ir yra struktūrinių pokyčių regione simbolis. Fasadas, pagamintas iš perdirbto aliuminio, patraukliame auksiniame juodame, sujungia estetiką su tvarumu. Be to, žalias stogas su fotoelektrine sistema užtikrina, kad pastatas dengtų visą savo energijos poreikį ir netgi tiekia elektros energijos perteklių į viešąjį tinklą, kaip MDR.

Atidarius registratūros pastatą, išsipildo svarbus projektas, kurį rėmė investavimo įstatymas anglies regionams. Lydia Hüskens, infrastruktūros ir skaitmeninės saksonijos-Anhalto ministrė, pabrėžia šiuolaikinės, be kliūčių ir klimatui draugiškos eismo sankryžos svarbą judėjimo ateičiai. Meras Arminas Schenkas apibūdina naująjį pastatą kaip įspūdingą vizitinę kortelę ir atvykimą keliautojams.

tvarus mobilumas Bitterfeld

Naujasis priėmimo pastatas yra tik pradžia. „Deutsche Bahn“ planuoja iki 2028 m. Išplėsti Bitterfeld į būsimą stotį. Ralfas Thieme'as, „Deutsche Bahn“ keleivių stočių valdybos narys, pabrėžia, kad šis pastatas yra labiausiai ekologiškiausias Vokietijoje. Vidutiniškai 7000 lankytojų per dieną, traukinių stotis yra svarbi šiaurės-pietų jungčių eismo sankryža, turinti ledo jungtis vienu ar dviejų valandų laikrodžiu į Miuncheną, Frankfurtą, Berlyną, Hamburgą ir net iki Baltijos jūros. Regional trains combine Bitterfeld-Wolfen with cities such as Leipzig, Halle, Lutherstadt Wittenberg and Magdeburg, so [Germans Bahn] (https://www.deutschebahn.com/de/presse-regional/pre-leipzig-de/aktuell/Presseinformations/ Tvarumas ---- Zuftsweisend-Deutsche-Or-Orsefnet-Neues-Neuesbaeude-in-Bitterfeld-1344692).

Projektas ne tik suteikia mobilumo pranašumų, bet ir integruoja stoties misiją, kuri palaiko keliautojus į ekstremalias situacijas. Siekiant dar labiau pagerinti prieinamumą, planuojami kliūčių neturintys liftai, taip pat modernios platformos ir atnaujintas keleivių požemis. Be to, pertvarkoma geležinkelio aplinka, įskaitant naują centrinę autobusų stotį (ZOB) ir dviračių infrastruktūros patobulinimus.

Ateities traukinių stočių modelis

Atidarius stoties, taip pat yra indėlis į tvarumą, kuris turi įtakos už regiono ribų. 2019–2021 m. „Deutsche Bahn“ modernizavo 16 traukinių stočių bandomojo etape, kad pagerintų funkcionalumą, draugiškumą klientams ir aplinkos apsaugai. Rezultatai, tokie kaip naujų keliautojų informacinių sistemų ir naujų energetikos koncepcijų įvedimas, rodo, kaip galima sukurti ateities mobilumą, nes Deutsche Bahn tvarumas ataskaitos.

Belieka pabrėžti, kad naujoji „Bitterfeld-Wolfen“ traukinių stotis yra ne tik architektūrinis akcentas, bet ir svarbus elementas struktūrinių pokyčių kontekste. Investicijos į šio regiono infrastruktūrą yra aiškus ženklas, kad pagrindinis dėmesys skiriamas ateities mobilumui.