Suche
Greičio greičio viršūnės L 135: 45 greičio kontrolės pažeidimai!
2025 m. Spalio 9 d. Anhalt-Bitterfeld: Dabartinės eismo kontrolės priemonės ir avarijų ataskaitos suteikia informacijos apie kelių eismo saugumą.
Greičio greičio viršūnės L 135: 45 greičio kontrolės pažeidimai!
Per pastarąsias kelias dienas policija sukėlė Retzau ir greitkelyje tarp Coswigo ir Köselitzo. 2025 m. Spalio 7 d Kelių saugumas SAT. Iš viso buvo išmatuota 342 transporto priemonės, o maksimalus leidžiamas greitis buvo 50 km/h. Nuostabu, kad šio patikrinimo metu buvo užfiksuoti 45 greičio viršijimo pažeidimai, o didžiausias užfiksuotas greitis buvo įspūdingas 92 km/h.
Šie veiksmai yra dalis nuolatinių pastangų padidinti kelių saugumą. Kaip rodo istorija, eismo įvykiai yra įprasti kaltininkai, kai kyla pavojus gyvybei ir patiria dideles išlaidas. Vokietijoje metinės eismo įvykių išlaidos siekia daugiau nei 30 milijardų eurų, o 2022 m. Suma net viršijo 35 milijardus eurų. Kelių saugumo programų ir padidėjusios kontrolės priemonės yra tik keletas priemonių, skirtų padėti sumažinti avarijų skaičių.
Dar viena eismo įvykis
Vos po vienos dienos, 2025 m. Spalio 8 d. Naktį, apie 15.30 val., Tarp Coswigo ir Köselitzo įvyko eismo įvykis, kuris kelia svarbius klausimus apie eismo saugumą. 41-erių metų sunkvežimio vairuotojas išėjo iš kelio ir susidūrė su turėklu. Laimei, vairuotojas nebuvo sužeistas, o transporto priemonė liko vairuojama, tačiau bendra žala vis tiek sudarė 55 000 eurų. Vairuotojui buvo pradėtos baudžiamosios bylos. Tokie incidentai parodo, kokia svarbi yra gerai veikianti eismo saugumo sistema.
Kelių saugumas reiškia įvairius aspektus, kuriais siekiama užkirsti kelią eismo įvykiams ir sumažinti jų pasekmes. Tai, be kita ko, apima saugių eismo srautų ir kelių vartotojų atsakomybės užtikrinimą. Eismo švietimo ir tyrimų sritys vaidina lemiamą vaidmenį. Šios saugos priemonės skatinti ir įvertinti tiek įstatymų leidėjo, tiek eismo mokymą.
Kelių vartotojų atsakomybė
Aktyvios priemonės, tokios kaip saugos diržų ir trupinių zonų naudojimas transporto priemonėse, taip pat nuosekliai laikantis greičio apribojimų, yra svarbiausi kelių saugumo komponentai. Įdomu pastebėti, kad avarijų statistika rodo, kad per kelis dešimtmečius Vokietijoje sumažėjo kelių mirčių keliuose, tai rodo teigiamą tendenciją. Palyginus pastarųjų metų duomenis, smarkiai sumažėjo, o tai pabrėžia pastangas pagerinti kelių saugumą.
Nors pastaraisiais metais šis skaičius mažėjo, išlieka iššūkis ir toliau užtikrinti ir pagerinti kelių saugumą. Atsižvelgiant į tai, kelių saugumo strategijos turėtų būti nuolat vertinamos ir pritaikomos, kad būtų geriausiai patenkinti ateities reikalavimai.