L 135 greičio viršitojai: 45 greičio kontrolės pažeidimai!

L 135 greičio viršitojai: 45 greičio kontrolės pažeidimai!

Pastarosiomis dienomis policija sukėlė ažiotažą Retzau mieste ir greitkelyje tarp Coswig ir Köselitz. 2025 m. spalio 7 d. 135 greitkelyje įvyko greičio patikrinimas, o tai aiškus ženklas, kad Kelių saugumas sėdėjo. Iš viso išmatuotos 342 transporto priemonės, kurių didžiausias leistinas greitis – 50 km/val. Nuostabu, kad šio patikrinimo metu užfiksuoti 45 greičio viršijimo pažeidimai, o didžiausias užfiksuotas greitis – įspūdingas 92 km/val.

Šie veiksmai yra dalis nuolatinių pastangų didinti kelių eismo saugumą. Kaip rodo istorija, eismo įvykiai yra dažni kaltininkai, kai kyla pavojus gyvybei ir patiriamos didelės išlaidos. Vokietijoje metinės eismo įvykių išlaidos siekia per 30 milijardų eurų, o 2022 m. jos net viršys 35 milijardus eurų. Kelių eismo saugumo programų naudojimas ir sustiprinta kontrolė – tai tik dalis priemonių, skirtų padėti sumažinti eismo įvykių skaičių.

Dar vienas eismo įvykis

Vos po vienos dienos, 2025 m. spalio 8-osios naktį, apie 3.30 val., greitkelyje tarp Coswig ir Köselitz įvyko eismo įvykis, keliantis svarbių klausimų dėl eismo saugumo. 41 metų sunkvežimio MAN vairuotojas nuvažiavo nuo kelio ir atsitrenkė į apsauginį turėklą. Laimei, vairuotojas nenukentėjo ir automobilis liko vairuojamas, tačiau bendra žala vis tiek siekė 55 000 eurų. Vairuotojo atžvilgiu pradėtas baudžiamasis procesas. Tokie įvykiai iliustruoja, kokia svarbi yra gerai veikianti saugaus eismo sistema.

Saugumas keliuose reiškia įvairius aspektus, kuriais siekiama užkirsti kelią eismo įvykiams ir sumažinti jų pasekmes. Tai, be kita ko, apima saugaus eismo srautų užtikrinimą ir eismo dalyvių atsakomybę. Tam itin svarbų vaidmenį atlieka eismo švietimo ir tyrimų sritys. Tiek įstatymų leidėjas, tiek eismo švietimas turi skatinti ir įvertinti šias saugos priemones.

Eismo dalyvių atsakomybė

Aktyvios priemonės, tokios kaip saugos diržų ir susiglamžymo zonų naudojimas transporto priemonėse, taip pat nuoseklus greičio apribojimų laikymasis yra esminiai kelių eismo saugumo komponentai. Įdomu pastebėti, kad nelaimingų atsitikimų statistika rodo, kad Vokietijoje per kelis dešimtmečius sumažėjo žuvusiųjų keliuose, o tai rodo teigiamą tendenciją. Lyginant pastarųjų metų duomenis, pastebimas staigus nuosmukis, o tai rodo pastangas gerinti kelių eismo saugumą.

Nors pastaraisiais metais skaičiai mažėjo, išlieka iššūkis toliau užtikrinti ir gerinti kelių eismo saugumą. Atsižvelgiant į tai, kelių eismo saugumo strategijos turėtų būti nuolat vertinamos ir pritaikomos, kad jos geriausiai atitiktų būsimus reikalavimus.