Wypadek szoku w Zörbig: rowerzysta wyścigowy poważnie ranny po zderzeniu!

Wypadek szoku w Zörbig: rowerzysta wyścigowy poważnie ranny po zderzeniu!

Cösitz, Sachsen-Anhalt, Deutschland - W piątek wieczorem niewielka społeczność Cösitz w dzielnicy Anhalt-Bitterfeld miała poważny wypadek, który przyciągnął uwagę wielu przechodniów. Według tag24 Wypadek zdarzył się jako ayoota, który był rekord.

Rowerzysta wyścigowy został wyrzucony przez wpływ na maskę pojazdu, rozbił się na przednią szybę z pełną siłą, która rozpadła się, i ostatecznie wylądowała na asfalcie. Na szczęście kierowca Toyoty nie został ranny. Jednak ranny rowerzysta wyścigowy doznał poważnych obrażeń i musiał zostać przetransportowany do szpitala helikopterem. Dokładny przebieg wypadku jest obecnie nadal niejasny i jest badany przez odpowiedzialne władze.

Wypadki rowerowe w saksonii-anhalt: niepokojący trend

Liczba wypadków na niemieckich drogach, szczególnie dla rowerzystów, jest tematem, który dotyczy wielu osób. Według mdr , są szczególnie statystyki w obszarach miejskich, takich jak Wittenberg. Ten region ma ponadprzeciętną liczbę wypadków rowerowych, których przyczyny często pozostają niejasne. W szczególności osoby starsze są zagrożone podczas jazdy na rowerze. Cierpią rany, które często są poważniejsze niż wśród młodszych rowerzystów.

W wielu miastach ruch rowerowy jest wysoki, ale często defektuje bezpieczne ścieżki rowerowe i dobre środki bezpieczeństwa ruchu. Wydaje się, że obecne środki utrzymania nie są rozwiązane w celu zrównoważonego zmniejszenia ryzyka wypadków. Tragicznie inne miasta w Saksonii-Anhalt, takie jak Halle, Magdeburg i Bitterfeld-Wolfen, odnotowały również niepokojące liczby: ponad siedem wypadków rowerowych na 1000 mieszkańców w ciągu ostatnich pięciu lat.

Przerażające statystyki wypadków

Spojrzenie na ogólnokrajowe liczby potwierdza negatywną tendencję: zgodnie z destatis Czy każdy szósty rowerzysta zabity w ruchu drogowym. W sumie 441 rowerzystów doznało śmiertelnego końca wypadków drogowych, co odpowiada wzrostowi o 11,4 % w porównaniu do 2014 r. Jest szczególnie niepokojące, że 63,5 % śmiertelnie rannych rowerzystów miało 65 lub starsze.

Codzienne życie, gdy jazda na rowerze przynosi wiele niebezpieczeństw, szczególnie na obszarach miejskich, gdzie najważniejsze kolizje odgrywają główną rolę. Na przykład rowerzyści byli winni w 50,7 % wypadków, ale tylko w 24,7 % przypadków starć z samochodami.

Ten incydent w Cösitz przypomina nam wszystkim o tym, jak ważne jest bezpieczeństwo, szczególnie dla wrażliwej grupy rowerzystów. Być może można by zapobiec poważnym wypadkom w przypadku dalszych środków bezpieczeństwa ruchu.