Acidente de choque em Zörbig: Racing Cyclist ferido seriamente após a colisão!

Acidente de choque em Zörbig: Racing Cyclist ferido seriamente após a colisão!

Cösitz, Sachsen-Anhalt, Deutschland - Na noite de sexta-feira, a pequena comunidade de Cösitz, no distrito de Anhalt-Bitterfeld, ocorreu um acidente grave, o que atraiu a atenção de muitos transeuntes. De acordo com

O ciclista de corrida foi jogado pelo impacto no capô do veículo, colidiu com o pára -brisa com força total, que se rompeu e finalmente pousou no asfalto. Felizmente, o motorista do Toyota não ficou ferido. No entanto, o ciclista de corrida ferido sofreu ferimentos graves e teve que ser transportado para o hospital por helicóptero. O curso exato do acidente ainda não está claro e é examinado pelas autoridades responsáveis.

O número de acidentes em estradas alemãs, especialmente para ciclistas, é um tópico que lida com muitas pessoas. According to mdr , there are particularly statistics in urban areas such as Wittenberg. Essa região tem um número acima da média de acidentes de bicicleta, cujas causas geralmente permanecem incertas. Os idosos em particular estão em risco ao andar de bicicleta. Eles sofrem ferimentos que geralmente são mais graves do que entre os ciclistas mais jovens.

Em muitas cidades, o tráfego de bicicletas é alto, mas geralmente defende as ciclovias seguras e boas medidas de segurança no trânsito. As medidas de manutenção atuais não parecem ser resolvidas para reduzir de maneira sustentável o risco de acidentes. Tragicamente, outras cidades da Saxônia-Anhalt, como Halle, Magdeburg e Bitterfeld-Wolfen, também registraram números preocupantes: mais de sete acidentes de bicicleta por 1.000 habitantes nos últimos cinco anos.

Estatísticas de acidentes assustadoras

Uma olhada nos números nacionais confirma a tendência negativa: de acordo com Was Everything Wastth Wastth Wastth Wastth Wastth Wasth Everything Wastth Wastth Wasth Everythyd. Um total de 441 ciclistas sofreu seu fim fatal nos acidentes de trânsito, o que corresponde a um aumento de 11,4 % em comparação a 2014. É particularmente alarmante que 63,5 % dos ciclistas feridos fatalmente tivessem 65 anos ou mais.