خطر إصابة راكبي الدراجات بالعمى: ADFC يدعو إلى اتخاذ تدابير وقائية في ولاية ساكسونيا أنهالت!

خطر إصابة راكبي الدراجات بالعمى: ADFC يدعو إلى اتخاذ تدابير وقائية في ولاية ساكسونيا أنهالت!

ماذا يحدث في ديساو روسلاو؟ سلامة راكبي الدراجات هي حاليا محور المناقشة. يعبر فرانك برون من نادي الدراجات الألماني العام (ADFC) عن مخاوف جدية، حيث تمثل مسارات الدراجات أحادية الجانب على الطرق الريفية، والتي غالبًا ما تكون منخفضة هيكليًا، مصدرًا للخطر. يضيء راكبو الدراجات بالأشعة الساطعة للمصابيح الأمامية للسيارة ويشعرون بالعمى الشديد نتيجة لذلك. أدى تطوير المركبات الحديثة التي تعتمد على مصابيح LED أو ضوء الليزر إلى تحسين الرؤية للسائقين، ولكنه يزيد بشكل كبير من خطر إصابة راكبي الدراجات بالعمى. هذا النوع من الوهج يمكن أن يضعف بشدة قدرة راكبي الدراجات على التفاعل وإدراك الأشياء، وقد أدى بالفعل إلى حوادث خطيرة في ولاية ساكسونيا-أنهالت، حسبما أفادت التقارير. مقاومة للأدوية المتعددة.

ترى لجنة ADFC أن تركيب وسائل الحماية من الوهج في المناطق الحرجة هو إجراء ضروري. تتكون هذه الواقيات من أعمدة ضيقة تحجب المصابيح الأمامية المباشرة. وقد أظهرت المشاريع التجريبية، مثل مسار الدراجات بين ديساو وروسلاو أو جسر إلبه في فيتنبرغ، كيف يمكن أن تعمل الحماية من الوهج. ومع ذلك، فإن المسؤولين يعانون من ضيق المساحة وارتفاع التكاليف لإدخال مثل هذه الأنظمة. يجب أن تكون سلامة راكبي الدراجات على رأس قائمة الأولويات.

الوهج مشكلة واسعة الانتشار

وبالنظر خارج الصندوق، يظهر استطلاع على مستوى أوروبا أجرته شركة ADAC بالتعاون مع نوادي السيارات الأخرى أن 90 بالمائة من السائقين في ألمانيا يشعرون أيضًا بالانبهار. يتأثر بشكل خاص السائقون الأصغر سنًا حتى عمر 35 عامًا، إذ يعاني 32% منهم بانتظام أو تقريبًا دائمًا من الوهج، في حين أن هذه المشكلة تؤثر فقط على 23% من الأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 50 عامًا. ويظهر الاستطلاع بشكل مثير للإعجاب أن الوهج الصادر عن الحزم العالية هو السبب الرئيسي. نسبة كبيرة من السائقين، 67% على وجه الدقة، يصنفون الوهج الناتج عن إضاءة السيارة بأنه غير مقبول أو على الأقل مزعج ( أداك ).

ولذلك فمن المحتم أن يجد 61.7% ممن شملهم الاستطلاع أن الوهج مزعج. أبلغ أكثر من 27 بالمائة عن الإجهاد أو التعب بسبب هذا الوهج الشديد. والأمر المثير بشكل خاص هو أن 50% من السائقين يغمضون أعينهم أو حتى يغمضون أعينهم عندما يواجهون ضوءًا ساطعًا. وتتفاقم هذه المشكلة فقط بسبب الظروف الجوية غير المواتية مثل الظلام أو الضباب أو المطر أو الثلج. ونظرة مستقبلية تبين أن شركة أبوظبي للمطارات تخطط لبدء دراسات علمية للبحث في أسباب الوهج ووضع حلول عملية.

تم الاعتراف بالحاجة إلى العمل

وفي الندوة ضد الوهج في حركة المرور على الطرق، والتي ضمت أكثر من 60 خبيرا من الصناعة والعلوم وحماية المستهلك، تمت مناقشة التدابير التقنية والتنظيمية الممكنة بشكل مكثف. ويدعو رئيس التكنولوجيا في ADAC، كارستن شولز، إلى تكييف اللوائح الحالية المتعلقة بإضاءة المركبات مع ظروف الطريق الحقيقية. وتشمل التدابير الموصى بها، من بين أمور أخرى، الحد من إضاءة المصابيح الأمامية، وتحسين أنظمة الضوء العالي المتكيفة، بالإضافة إلى اللوائح الخاصة بأنظمة تنظيف المصابيح الأمامية الفعالة والتحكم التلقائي في نطاق المصابيح الأمامية. والهدف أيضًا هو إنشاء انتقالات سلسة بين المناطق الفاتحة والداكنة من أجل تقليل الضغط على العين البشرية ( بوابة الصحافة ).

بشكل عام، من الواضح أن السلامة على الطرق تلعب دورًا ذا أولوية لكل من راكبي الدراجات والسائقين. تلتزم لجنة أبوظبي للأفلام والمنظمات الأخرى بضمان اتخاذ التدابير المناسبة لمكافحة الوهج من أجل زيادة السلامة على الطرق للجميع.