Опасност от заслепяване за велосипедисти: ADFC призовава за защитни мерки в Саксония-Анхалт!

Опасност от заслепяване за велосипедисти: ADFC призовава за защитни мерки в Саксония-Анхалт!

Какво се случва в Десау-Рослау? Безопасността на велосипедистите в момента е в центъра на дискусията. Франк Бруне от Общия немски велосипеден клуб (ADFC) изразява сериозна загриженост, тъй като едностранните велосипедни пътеки по селските пътища, които често са структурно понижени, представляват източник на опасност. Велосипедистите са осветени от ярките лъчи на автомобилните фарове и в резултат на това се чувстват много заслепени. Развитието на модерни превозни средства, които разчитат на LED или лазерна светлина, подобрява видимостта за водачите, но значително увеличава риска от заслепяване на велосипедисти. Този тип отблясъци може сериозно да увреди способността на велосипедистите да реагират и възприемат нещата и вече доведе до сериозни инциденти в Саксония-Анхалт, съобщава MDR.

ADFC вижда инсталирането на защита срещу заслепяване в критични зони като необходима мярка. Тези предпазители се състоят от тесни стълбове, които блокират директните фарове. Пилотни проекти, като велосипедната пътека между Десау и Рослау или мостът на Елба във Витенберг, показаха как може да работи защитата от заслепяване. Отговорните обаче се борят с липсата на пространство и високите разходи за въвеждане на такива системи. Безопасността на велосипедистите трябва да бъде на първо място в списъка с приоритети.

Отблясъците са широко разпространен проблем

Погледнато извън кутията, проучване в цяла Европа, проведено от ADAC в сътрудничество с други автомобилни клубове, показва, че 90 процента от шофьорите в Германия също се чувстват заслепени. Особено засегнати са по-младите шофьори до 35 години, 32 процента от които редовно или почти винаги страдат от заслепяване, докато този проблем засяга само 23 процента от хората над 50 години. Проучването впечатляващо показва, че отблясъците от дългите светлини са основната причина. Значителна част от шофьорите, по-точно 67 процента, определят отблясъците от осветлението на автомобила като неприемливи или поне досадни ( ADAC ).

Следователно е неизбежно 61,7 процента от анкетираните да смятат отблясъците за досадни. Над 27 процента съобщават за стрес или умора поради този интензивен блясък. Особено драстично е, че 50 процента от шофьорите присвиват очи или дори затварят очи, когато се сблъскат с ярка светлина. Този проблем се задълбочава само при неблагоприятни климатични условия като тъмнина, мъгла, дъжд или сняг. Погледът в бъдещето показва, че ADAC планира да започне научни изследвания, за да проучи причините за отблясъците и да разработи практически решения.

Разпозната необходимост от действие

На симпозиума срещу заслепяването в пътния трафик, който събра над 60 експерти от индустрията, науката и защитата на потребителите, интензивно се обсъждаха възможни технически и регулаторни мерки. Технологичният президент на ADAC, Карстен Шулце, призовава съществуващите разпоредби относно осветлението на превозните средства да бъдат адаптирани към реалните пътни условия. Препоръчваните мерки включват, наред с други неща, ограничаване на осветеността на фаровете, оптимизиране на адаптивните системи за дълги светлини, както и разпоредби за ефективни системи за почистване на фаровете и автоматичен контрол на обхвата на фаровете. Целта е също да се създадат плавни преходи между светли и тъмни зони, за да се намали натоварването на човешкото око ( Прес портал ).

Като цяло е ясно, че пътната безопасност играе приоритетна роля както за велосипедистите, така и за шофьорите. ADFC и други организации се ангажират да гарантират, че са взети подходящи мерки за борба с отблясъците, за да се повиши пътната безопасност за всички.