Risque d'éblouissement pour les cyclistes : l'ADFC appelle à des mesures de protection en Saxe-Anhalt !

Risque d'éblouissement pour les cyclistes : l'ADFC appelle à des mesures de protection en Saxe-Anhalt !

Que se passe-t-il à Dessau-Roßlau ? La sécurité des cyclistes est actuellement au centre des discussions. Frank Brune, du Club cycliste allemand (ADFC), exprime de vives inquiétudes, car les pistes cyclables unilatérales sur les routes de campagne, souvent structurellement abaissées, représentent une source de danger. Les cyclistes sont éclairés par les faisceaux lumineux des phares des voitures et se sentent par conséquent très aveuglés. Le développement de véhicules modernes utilisant la lumière LED ou laser améliore la visibilité des conducteurs, mais augmente considérablement le risque d'éblouissement des cyclistes. Ce type d'éblouissement peut gravement altérer la capacité de réaction et de perception des cyclistes et a déjà conduit à de graves accidents en Saxe-Anhalt, rapporte MDR.

L'ADFC considère l'installation d'une protection contre l'éblouissement dans les zones critiques comme une mesure nécessaire. Ces protections sont constituées de poteaux étroits qui bloquent les phares directs. Des projets pilotes, tels que la piste cyclable entre Dessau et Roßlau ou le pont sur l'Elbe à Wittenberg, ont montré comment la protection contre l'éblouissement peut fonctionner. Cependant, les responsables sont confrontés au manque d’espace et aux coûts élevés liés à l’introduction de tels systèmes. La sécurité des cyclistes doit figurer en tête de la liste des priorités.

L'éblouissement est un problème répandu

En sortant des sentiers battus, une enquête menée à l'échelle européenne par l'ADAC en collaboration avec d'autres clubs automobiles montre que 90 % des conducteurs allemands se sentent également éblouis. Les jeunes conducteurs jusqu'à 35 ans sont particulièrement concernés, 32 pour cent d'entre eux souffrent régulièrement ou presque toujours d'éblouissement, alors que ce problème ne touche que 23 pour cent des personnes de plus de 50 ans. L'enquête montre de manière impressionnante que l'éblouissement causé par les feux de route en est la principale cause. Une proportion importante de conducteurs, 67 pour cent pour être précis, jugent l'éblouissement provoqué par l'éclairage du véhicule comme inacceptable ou pour le moins gênant ( ADAC ).

Il est donc inévitable que 61,7 pour cent des personnes interrogées trouvent l'éblouissement gênant. Plus de 27 pour cent signalent du stress ou de la fatigue en raison de cet éblouissement intense. Ce qui est particulièrement dramatique, c'est que 50 % des conducteurs plissent les yeux, voire ferment les yeux, lorsqu'ils sont confrontés à une lumière vive. Ce problème n'est qu'exacerbé par des conditions météorologiques défavorables telles que l'obscurité, le brouillard, la pluie ou la neige. Un regard tourné vers l'avenir montre que l'ADAC prévoit de lancer des études scientifiques pour étudier les causes de l'éblouissement et développer des solutions pratiques.

Nécessité d’agir reconnue

Lors du symposium contre l'éblouissement dans la circulation routière, qui a réuni plus de 60 experts de l'industrie, de la science et de la protection des consommateurs, d'éventuelles mesures techniques et réglementaires ont été intensivement discutées. Le président technologique de l'ADAC, Karsten Schulze, demande que les réglementations existantes en matière d'éclairage des véhicules soient adaptées aux conditions routières réelles. Les mesures recommandées comprennent, entre autres, la limitation de la luminance des phares, l'optimisation des systèmes de feux de route adaptatifs ainsi que des réglementations concernant des systèmes de nettoyage de phares efficaces et un contrôle automatique de la portée des phares. L'objectif est également de créer des transitions douces entre les zones claires et sombres afin de réduire la fatigue de l'œil humain ( Portail presse ).

Dans l’ensemble, il est clair que la sécurité routière joue un rôle prioritaire tant pour les cyclistes que pour les conducteurs. L'ADFC et d'autres organisations s'engagent à ce que des mesures appropriées soient prises pour lutter contre l'éblouissement afin d'accroître la sécurité routière pour tous.