Φωτιά ατμομηχανής στον σιδηροδρομικό σταθμό Seesen: Ευτυχώς ο μηχανοδηγός παραμένει σώος!

Φωτιά ατμομηχανής στον σιδηροδρομικό σταθμό Seesen: Ευτυχώς ο μηχανοδηγός παραμένει σώος!

Το απόγευμα του Σαββάτου, 10 Αυγούστου 2025, συνέβη ένα περιστατικό στον σιδηροδρομικό σταθμό στο Seesen, στην περιοχή Goslar, που έβαλε για άλλη μια φορά στο επίκεντρο την ασφάλεια των σιδηροδρόμων. Όπως το εφημερίδα Borken ανέφερε ότι μια ατμομηχανή σε φορτηγό τρένο έπιασε φωτιά. Ευτυχώς ο μηχανοδηγός, ένας 56χρονος, δεν τραυματίστηκε.

Το περιστατικό σημειώθηκε όταν η ατμομηχανή σταμάτησε λίγο πιο πέρα ​​από τον σταθμό. Ο μηχανικός επιχείρησε να επανεκκινήσει την ατμομηχανή, με αποτέλεσμα να σβήσει η φωτιά όταν άνοιξε η πόρτα του μηχανοστασίου. Εξοπλισμένος με πυροσβεστήρα πάλεψε με τις φλόγες μέχρι να αδειάσει η συσκευή. Αφού έσβησε τη φωτιά, έκλεισε την πόρτα και κάλεσε την πυροσβεστική. Γρήγορα διαπίστωσαν ότι η φωτιά είχε ήδη σβήσει πλήρως και έδωσαν το αίτιο. Ωστόσο, ο σταθμός παρέμεινε κλειστός για δύο ώρες μέχρι να μπορέσει να ρυμουλκηθεί το τρένο. Η αιτία της πυρκαγιάς παραμένει αδιευκρίνιστη.

Άλλο ένα τραγικό περιστατικό

Τέτοια γεγονότα δείχνουν επανειλημμένα πόσο επικίνδυνη μπορεί να είναι η σιδηροδρομική κυκλοφορία. Μόλις στις 12 Σεπτεμβρίου 2023 συνέβη ένα τραγικό ατύχημα στο Geseke της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας, στο οποίο ένας 30χρονος οδηγός τρένου έχασε τη ζωή του όταν μια εμπορευματική αμαξοστοιχία εκτροχιάστηκε. Αυτή η εμπορευματική αμαξοστοιχία, φορτωμένη με τσιμέντο, βγήκε εκτός ελέγχου για λόγους που ήταν αρχικά αδιευκρίνιστοι και τυλίχθηκε στις φλόγες ενώ ο μηχανοδηγός βρισκόταν ανάμεσα στα βαγόνια. Μεγαλόφωνος 20 λεπτά Βίντεο από περαστικούς δείχνουν πώς το τρένο τυλίχτηκε στις φλόγες περίπου 200 μέτρα από το σημείο του ατυχήματος.

Η έρευνα για τις ακριβείς συνθήκες του συμβάντος βρίσκεται σε εξέλιξη. Πιθανές αιτίες μπορεί να είναι τεχνικά ελαττώματα ή προβλήματα πέδησης, καθώς το τρένο προφανώς ταξίδευε ταχύτερα από τα επιτρεπόμενα 30 χιλιόμετρα την ώρα. Το έργο διάσωσης αποδείχθηκε επίσης εξαιρετικά δύσκολο. Έπρεπε να κληθεί ειδική εταιρεία για να σώσει τον μηχανοδηγό γιατί έπρεπε να αντληθούν 20 τόνοι τσιμέντου για να ανυψωθεί το βαγόνι. Από την τραγωδία επλήγησαν και οι σιδηροδρομικές εταιρείες και εξέφρασαν τη συμπαράστασή τους στον εκλιπόντα.

Κατάσταση ασφαλείας στις σιδηροδρομικές μεταφορές

Τέτοια συμβάντα εντάσσονται στο πλαίσιο του αυξανόμενου αριθμού ατυχημάτων στις σιδηροδρομικές μεταφορές. Η Διεθνής Ένωση Σιδηροδρόμων (UIC) τόνισε στην τελευταία ετήσια έκθεσή της μια σημαντική αύξηση των σιδηροδρομικών ατυχημάτων το 2022, θέτοντας σε άμεσο κίνδυνο για τους επιβάτες και το προσωπικό. Πάλι Έκθεση ατμομηχανής Αν αναλυθεί, ο δείκτης ασφάλειας παραμένει κάτω από το επίπεδο του 2017, αλλά δείχνει κάποια σταθερότητα μεταξύ 2020 και 2021, πριν οι αριθμοί αυξηθούν ξανά το επόμενο έτος.

Τα τελευταία χρόνια, οι σιδηροδρομικές μεταφορές έχουν υποστεί σημαντικές αλλαγές, ιδιαίτερα στον απόηχο του COVID-19, ο οποίος επηρέασε σοβαρά τα ταξίδια με τρένο. Ενώ υπάρχουν σημάδια ανάκαμψης, ο κλάδος πρέπει να συνεχίσει να εργάζεται για τη βελτίωση της ασφάλειας. Η UIC διερευνά επίσης τη σύνδεση μεταξύ των αυτοκτονιών στη σιδηροδρομική υποδομή και της παραβίασης, το οποίο είναι ένα περίπλοκο ζήτημα και δείχνει την πολυπλοκότητα των προκλήσεων στον σιδηροδρομικό τομέα.

Αυτά τα δύο περιστατικά αποτελούν μια ισχυρή έκκληση για δράση για τη βιομηχανία και τα συστήματα ασφαλείας της. Ενώ η τεχνολογία και η κατασκευή οχημάτων συνεχίζουν να αναπτύσσονται, το μεγαλύτερο αγαθό - οι ζωές των ανθρώπων - παραμένει πάντα σε κίνδυνο. Ένας καλός λόγος για να παραμείνετε σε εγρήγορση και να εργάζεστε συνεχώς για βελτιώσεις.