Incêndio de locomotiva na estação ferroviária de Seesen: Felizmente, o maquinista da locomotiva permanece ileso!

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Dois acidentes de trem na Alemanha: em 10 de agosto de 2025, uma locomotiva pegou fogo em Seesen, enquanto um maquinista morreu em 12 de setembro de 2023.

Zwei Zugunfälle in Deutschland: Am 10. August 2025 brannte eine Lok in Seesen, während ein Lokführer am 12. September 2023 ums Leben kam.
Dois acidentes de trem na Alemanha: em 10 de agosto de 2025, uma locomotiva pegou fogo em Seesen, enquanto um maquinista morreu em 12 de setembro de 2023.

Incêndio de locomotiva na estação ferroviária de Seesen: Felizmente, o maquinista da locomotiva permanece ileso!

Na tarde de sábado, 10 de agosto de 2025, ocorreu um incidente na estação ferroviária de Seesen, no distrito de Goslar, que mais uma vez colocou a segurança ferroviária em destaque. Como o Jornal Borken relataram que uma locomotiva de um trem de carga pegou fogo. Felizmente, o maquinista, um homem de 56 anos, saiu ileso.

O incidente ocorreu quando a locomotiva parou logo após a estação. O maquinista tentou reiniciar a locomotiva, o que resultou em um incêndio quando a porta da casa de máquinas foi aberta. Equipado com extintor de incêndio, ele combateu as chamas até esvaziar o aparelho. Após apagar o fogo, ele fechou a porta e chamou os bombeiros. Eles rapidamente determinaram que o fogo já havia sido completamente extinto e deram tudo certo. No entanto, a estação permaneceu fechada por duas horas até que o trem pudesse ser rebocado. A causa do incêndio permanece obscura.

Outro incidente trágico

Tais acontecimentos mostram repetidamente quão perigoso pode ser o tráfego ferroviário. Foi apenas em 12 de setembro de 2023 que ocorreu um trágico acidente em Geseke, Renânia do Norte-Vestfália, no qual um maquinista de 30 anos morreu quando um trem de carga descarrilou. Este trem de carga, carregado de cimento, ficou fora de controle por motivos inicialmente obscuros e pegou fogo enquanto o maquinista estava entre os vagões. Alto 20 minutos Vídeos de transeuntes mostram como o trem pegou fogo a cerca de 200 metros do local do acidente.

A investigação sobre as circunstâncias exatas do incidente está em andamento. As possíveis causas poderiam ser defeitos técnicos ou problemas de freio, já que o trem aparentemente viajava mais rápido do que os 30 quilômetros por hora permitidos. O trabalho de resgate também se revelou extremamente desafiador; Uma empresa especial teve que ser chamada para resgatar o maquinista porque foi necessário bombear 20 toneladas de cimento para içar o vagão. As companhias ferroviárias também foram afetadas pela tragédia e manifestaram a sua solidariedade para com o falecido.

Situação de segurança no transporte ferroviário

Tais incidentes enquadram-se no contexto do número crescente de acidentes no transporte ferroviário. A União Internacional dos Caminhos de Ferro (UIC) destacou no seu último relatório anual um aumento significativo de acidentes ferroviários em 2022, representando um risco imediato para passageiros e pessoal. De novo Relatório de Locomotiva analisado, o índice de segurança permanece abaixo do nível de 2017, mas mostra alguma estabilidade entre 2020 e 2021, antes de os números voltarem a aumentar no ano seguinte.

Nos últimos anos, o transporte ferroviário sofreu mudanças significativas, especialmente na sequência da COVID-19, que impactou gravemente as viagens ferroviárias. Embora haja sinais de recuperação, a indústria deve continuar a trabalhar para melhorar a segurança. A UIC também está a investigar a ligação entre suicídios em infra-estruturas ferroviárias e invasões de propriedade, o que é uma questão complexa e mostra a complexidade dos desafios no sector ferroviário.

Estes dois incidentes constituem um forte apelo à ação para a indústria e os seus sistemas de segurança. Embora a tecnologia e a construção de veículos continuem a evoluir, o maior bem – a vida das pessoas – permanece sempre em jogo. Um bom motivo para ficar vigilante e trabalhar constantemente em melhorias.