Κυκλοφοριακό χάος απειλείται: Κλειστό από Δευτέρα το Ντράσβιτς λόγω ανακαίνισης!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Αυξημένος όγκος κυκλοφορίας στο Nonnewitz από την 1η Σεπτεμβρίου 2015: Το Draschwitz θα είναι κλειστό λόγω εργασιών ανακαίνισης.

Erhöhtes Verkehrsaufkommen in Nonnewitz ab 1. September 2015: Draschwitz wird wegen Sanierungsarbeiten gesperrt.
Αυξημένος όγκος κυκλοφορίας στο Nonnewitz από την 1η Σεπτεμβρίου 2015: Το Draschwitz θα είναι κλειστό λόγω εργασιών ανακαίνισης.

Κυκλοφοριακό χάος απειλείται: Κλειστό από Δευτέρα το Ντράσβιτς λόγω ανακαίνισης!

Από τη Δευτέρα 1 Σεπτεμβρίου 2015, οι κάτοικοι της συνοικίας Nonnewitz μπορούν να περιμένουν αυξημένη κίνηση. Το παρασκήνιο είναι το πλήρες κλείσιμο της Zeitzer Straße στην περιοχή Draschwitz, το οποίο πραγματοποιείται λόγω των επειγουσών εργασιών ανακαίνισης οροφής. Όπως το MZ αναφέρθηκε, αυτό το μέτρο ανατέθηκε από την κρατική αρχή οδοποιίας της Σαξονίας-Άνχαλτ.

Η κυκλοφορία θα επαναδρομολογηθεί από το Profen μέσω του κεντρικού δρόμου προς Nonnewitz και Theißen. Ο τοπικός δήμαρχος Ralf Schenk εκφράζει ανησυχίες για την τρέχουσα δρομολόγηση της κυκλοφορίας, η οποία θα μπορούσε ενδεχομένως να οδηγήσει σε υψηλότερη ηχορύπανση. "Έχουμε ήδη αρκετές λακκούβες εδώ που έχουν επιδιορθωθεί μόνο με αυτοσχέδιο τρόπο", είπε ο Schenk, ο οποίος επέκρινε επίσης τη διοίκηση της πόλης Zeitz για κακή επικοινωνία σχετικά με το πρόβλημα.

Φόβος θορύβου και δυσαρέσκειας

Η οδική κυκλοφορία δεν είναι μόνο η κυρίαρχη πηγή θορύβου στη Γερμανία, αλλά και ένα σημαντικό πρόβλημα για την ποιότητα ζωής των κατοίκων της περιοχής. Περίπου το 75% του πληθυσμού αισθάνεται ενοχλημένος από τον θόρυβο της οδικής κυκλοφορίας. Σύμφωνα με έρευνα, 2,3 εκατομμύρια άνθρωποι αισθάνονται εκτεθειμένοι σε επίπεδα άνω των 65 dB(A) όλη την ημέρα, γεγονός που μπορεί να έχει συνέπειες για την υγεία. Αυτές οι πληροφορίες προέρχονται από το Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Περιβάλλοντος.

Στα μάτια του Ralf Schenk, η εκτροπή θα μπορούσε όχι μόνο να οδηγήσει σε περισσότερο θόρυβο, αλλά και σε μεγαλύτερη δυσαρέσκεια μεταξύ των πολιτών. «Θα θέλαμε να δούμε περισσότερη ηρεμία και καλύτερη επικοινωνία για την κατάσταση του προϋπολογισμού εδώ», απαιτεί ο τοπικός δήμαρχος. Ελπίζει ότι τα χιλιόμετρα κυκλοφορίας, τα οποία προορίζονται για τον έλεγχο της ταχύτητας κατά τις ώρες έναρξης των σχολείων, θα επανέλθουν σύντομα.

Σύγχρονες προσεγγίσεις για τη μείωση του θορύβου

Η ηχορύπανση είναι ένα περίπλοκο ζήτημα που δεν επηρεάζει μόνο τους ανθρώπους στο Nonnewitz. Οι καινοτόμες τεχνολογίες μείωσης θορύβου γίνονται όλο και πιο σημαντικές. Οι σύγχρονες προσεγγίσεις, συμπεριλαμβανομένων των αναλύσεων που βασίζονται σε τεχνητή νοημοσύνη, προσφέρουν ακριβή ανίχνευση των πηγών θορύβου. Αυτές οι τεχνολογίες καθιστούν δυνατό τον εντοπισμό ενοχλητικών θορύβων και την προσεκτική παρακολούθηση του τρόπου εξάπλωσής τους Μεταφορές Fraunhofer περιγράφει.

Τα μέτρα μείωσης του θορύβου θα μπορούσαν επίσης να εφαρμοστούν μέσω αλλαγών στο ίδιο το όχημα ή μέσω ειδικών οδοστρωμάτων. Η βελτίωση της ροής της κυκλοφορίας και των ορίων ταχύτητας είναι άλλοι τρόποι για τη μείωση των επιπέδων θορύβου από την οδική κυκλοφορία.

Οι επόμενες εβδομάδες θα δείξουν πόσο θα επηρεάσουν τα μέτρα στο Ντράσβιτς την κατάσταση για τους κατοίκους και αν θα μπορέσει να βελτιωθεί η επικοινωνία μεταξύ των αρμόδιων αρχών και των πολιτών.