Haos în transportul regional: Peste 1.800 de trenuri anulate în Saxonia-Anhalt!

Haos în transportul regional: Peste 1.800 de trenuri anulate în Saxonia-Anhalt!

Situația în transportul feroviar din Saxonia-Anhalt este în prezent orice altceva decât roz. Transport regional Start Germania deservește rețeaua de trenuri diesel din regiune de la sfârșitul lunii decembrie 2024, dar se confruntă cu provocări masive. Lipsa acută de personal a dus la anulări frecvente de trenuri, perturbând planurile de călătorie ale multor pasageri. Peste 1.800 de călătorii au fost anulate între aprilie și începutul lunii septembrie 2025, ceea ce înseamnă mai mult de 200 de anulări săptămânale în timpul sezonului de vârf. Ministrul Infrastructurii, Lydia Hüskens, descrie situația ca fiind „foarte critică” și le cere pasagerilor să aibă răbdare în timp ce compania lucrează pentru a controla problemele. Start Deutschland intenționează să ocupe posturile vacante până la sfârșitul lunii septembrie și, în același timp, să implementeze îmbunătățiri ale informațiilor despre pasageri. Cu toate acestea, restricțiile asupra traficului feroviar sunt în prezent inevitabile, în special pe cele 16 rute regionale alimentate cu motorină din Saxonia-Anhalt. Aceasta provine dintr-un raport al MDR afară.

Nu doar clienții trebuie să facă față neplăcerilor - și partenerii regionali sunt în alertă. Compania de transport local de stat Saxony-Anhalt (NASA) a emis deja o plângere contractuală către Start Deutschland. Sunt criticate planificarea defectuoasă a personalului, lipsa vehiculelor de înlocuire și informațiile inadecvate pentru pasageri. „Avem un talent bun pentru a cumpăra mașini suplimentare, dar trebuie să ne asigurăm și că trenurile circulă”, cere Hüskens. După discuții cu conducerea Start Deutschland și DB Regio, se văd îmbunătățiri; a fost programată o întâlnire de criză. Ca parte a acesteia, contractele cu personalul temporar ar trebui, de asemenea, să fie reactivate pentru a stabiliza operațiunile cât mai repede posibil.

Cererea și oferta în transportul feroviar

Cererea pentru transportul feroviar local de pasageri devine din ce în ce mai urgentă, în conformitate cu cifrele record care au fost în vigoare de peste 30 de ani. Tare Sala Dubist Deutschlandticket-ul a asigurat, de asemenea, că numărul de pasageri este în continuă creștere și că este necesară urgent o ajustare a capacităților. Sunt evidențiate în mod deosebit noile oferte care sunt destinate să răspundă cerințelor crescute, cum ar fi legătura cu o jumătate de oră „Altmärker Y” între Magdeburg și Stendal. Politica transporturilor pare să dorească, de asemenea, să răspundă cererii crescute, dar dificultățile actuale nu pot fi trecute cu vederea. Ministrul Hüskens subliniază că îmbunătățirile calității sunt incomparabil de importante: „Trebuie făcut totul pentru a recâștiga încrederea pasagerilor”.

Deși trenurile second-hand închiriate sunt deja în uz, starea catastrofală a infrastructurii reprezintă un obstacol major. În unele regiuni, vitezele reduse și cutiile de semnal fără pilot fac acest lucru și mai inconfortabil pentru călători. Evoluțiile îi determină pe clienți să treacă la serviciile de autobuz, ceea ce nu poate decât să înrăutățească situația deja tensionată din transportul feroviar.

• Fahrgäste erleben Einschränkungen auf:
• 16 dieselbetriebenen Regionalstrecken.
• Vor allem touristische Strecken im Harz.

Nici presiunea contractuală asupra companiilor de transport nu trebuie subestimată; Recuperări de 41 de milioane de euro au fost deja anunțate anul trecut. Pentru 2023 ar putea fi chiar 56 de milioane de euro. N TV raportează că situația devine extrem de precară nu doar pentru pasageri, ci și pentru companiile existente.

Speranța stă în vremuri mai bune, care ar putea ajunge, poate, încă din octombrie 2025. Până atunci, călătorilor le mai rămâne un singur lucru: puțină răbdare și, dacă este cazul, să verifice orarul autobuzului.