Kriza čipov in dobavne verige: prihodnost Magdeburga v nevarnosti?

Kriza čipov in dobavne verige: prihodnost Magdeburga v nevarnosti?

V zadnjih letih je kriza čipov močno vplivala na mednarodno trgovino in industrijo. Igralci se soočajo z velikimi izzivi, zlasti na Saškem-Anhaltu, kjer visokotehnološki park v Magdeburgu velja za enega od svetilnikov proizvodnje čipov. Marco Langhof, predsednik združenja delodajalcev Saške-Anhalt, je že opozoril na težave, ki vplivajo na razvoj polprevodnikov. Zlasti pakiranje teh čipov je delovno intenzivno in mnogim podjetjem predstavlja težave. Veliko polprevodnikov trenutno pošiljajo na Kitajsko, kar bi se zaradi novih geopolitičnih sprememb lahko izkazalo za tvegano. Glasno MDR Vedno bolj se priznava, da mednarodna delitev dela ne le znižuje stroške, ampak prinaša tudi velika politična tveganja.

Gospodarski minister Saške-Anhalt Sven Schulze prav tako jasno pove: Evropa je dražja od drugih regij, ko gre za infrastrukturo in proizvodnjo. Ti naraščajoči stroški neposredno vplivajo na potrošniške cene. Langhof izraža tudi skepticizem, da se bodo podjetja kaj naučila iz krize in diverzificirala svoje nabavne in dobavne verige. Oddelki velikih korporacij so pogosto zelo močni v pogajanjih, kar pomeni, da se obupno trudijo zmanjšati stroške.

Prihodnost proizvodnje čipov v Evropi

Visokotehnološki park v Magdeburgu se je ambiciozno lotil krepitve industrije čipov v Evropi. Vendar Schulze priznava, da je pripravljenost za naložbe trenutno omejena. To je še toliko bolj dramatično, ker je delež EU v svetovni proizvodnji čipov izjemno nizek. Potreba po dodatnih proizvodnih obratih bo v prihodnjih desetletjih postala vse bolj jasna, da bi ostali konkurenčni.

Druga relevantna tema so globalne dobavne verige, o katerih je podrobno razmišljal Caspar Dohmen, strokovnjak za mednarodno trgovino in dobavne verige. Njegova knjiga »Dobavne verige. Tveganja globalne delitve dela za ljudi in naravo« osvetljuje probleme in perspektive te tematike. Dohmen je obširno poročal o potrebi po odgovornosti podjetij za spoštovanje človekovih pravic v svojih dobavnih verigah. To je bilo še posebej očitno po nesreči Rana Plaza v Bangladešu leta 2013, ki je sprožila veliko razprav o varnosti v tovarnah in delovnih pogojih.

Spreminjanje percepcij in novi zakoni

Javna percepcija globalne delitve dela se je zaradi korone pandemije močno spremenila. Jasna razlika med industrializiranimi državami in državami v razvoju ni več tako ostra, saj številne vzhodnoevropske države pogosto ponujajo nižje plače kot tiste na Kitajskem. Tudi v Nemčiji načrtovani osnutek zakona o dobavni verigi kaže, da je čas za ukrepanje. V preteklosti je bilo ukrepanje pogosto zgolj prostovoljno, zdaj pa bi lahko postalo obvezno, da bi izboljšali stanje človekovih pravic.

EU načrtuje tudi celovit zakon o dobavni verigi, ki bi lahko vključeval daljnosežne ukrepe za odgovornost podjetij. Čeprav se o varstvu okolja razpravlja kot o možnosti za podporo okolju prijazni proizvodnji, je prav tako pomembno, da podjetja že danes začnejo diverzificirati svoje dobavne verige. To ne bi moglo delovati le kot obvladovanje tveganja, ampak tudi kot način za ustvarjanje krajših in preglednejših dostavnih poti.

Trenutni razvoj dogodkov kaže, da je zdaj čas za dobro roko in aktivno delo na izboljšanju proizvodnih pogojev - tako v Nemčiji kot v tujini. Pred nami je prelomnica, ki prinaša tako tveganja kot priložnosti.