20 عامًا من تجارة الانبعاثات: انخفاض الغازات الدفيئة إلى النصف في أوروبا!

20 عامًا من تجارة الانبعاثات: انخفاض الغازات الدفيئة إلى النصف في أوروبا!

قبل عشرين عاماً، في عام 2005، تم إطلاق النظام الأوروبي لتداول الانبعاثات (EU-ETS) لوضع اتفاقية كيوتو لحماية المناخ موضع التنفيذ. إن الهدف واضح: الحد من الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي في الاتحاد الأوروبي. وعلى الرغم من بعض التحديات، فقد أثبت النظام نجاحه والأرقام تتحدث عن نفسها. كيف موبو وذكرت أن المنشآت المشاركة كانت قادرة على تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة بنسبة مذهلة بلغت 50%. وانخفض إجمالي الانبعاثات في أوروبا بنسبة 51%، بينما سجلت ألمانيا انخفاضا بنحو 47%.

ما وراء هذا النجاح؟ ويشارك حوالي 9000 نظام في قطاع الطاقة والصناعات كثيفة الاستخدام للطاقة في تجارة الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي، والتي تعد مسؤولة معًا عن حوالي 40٪ من انبعاثات الغازات الدفيئة في أوروبا. ويستند هذا المفهوم إلى نظام "الحد الأقصى والمتاجرة" حيث يتعين على الشركات شراء حقوق الانبعاثات لإثبات انبعاثاتها ويمكنها مقايضةها مع بعضها البعض. وبمرور الوقت، سينخفض ​​عدد الشهادات المتاحة تدريجياً، مما سيؤدي إلى زيادة ضغط الأسعار. وبحلول عام 2027، سيتم أيضًا دمج انبعاثات الوقود في النظام، الأمر الذي من المرجح أن يجعل التدفئة والتزود بالوقود أكثر تكلفة. الوكالة الاتحادية للبيئة.

النجاحات والتحديات

كما تم تسليط الضوء على الآثار الإيجابية لتداول الانبعاثات من قبل وكالة البيئة الفيدرالية (UBA). وفي قطاع الطاقة على وجه الخصوص، حدث انخفاض ملحوظ في الانبعاثات، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى زيادة حصة الطاقات المتجددة وانخفاض توليد الطاقة باستخدام الفحم. ومع ذلك، كانت هناك زيادة طفيفة في الانبعاثات بنسبة 1٪ في القطاع الصناعي. بشكل عام، تم تخفيض الانبعاثات المسجلة في ألمانيا بنسبة 47٪، وهو ما يعتبر نجاحًا، حتى لو لم تحدد UBA حصة محددة من تداول الانبعاثات في هذا التطور، وفقًا للتقارير. وقت.

هناك جانب آخر مثير للاهتمام وهو سعر ثاني أكسيد الكربون، والذي كان منخفضًا نسبيًا في تجارة الانبعاثات حتى عام 2018. ومع ذلك، فقد استقر السعر الآن عند 55 يورو حاليًا لكل طن من ثاني أكسيد الكربون المنبعث. ويتوقع الخبراء أن تصل الأسعار إلى مستويات ثلاثية الأرقام في السنوات المقبلة، وهو ما قد يكون مدفوعًا أيضًا بالتغيرات المستقبلية في المشهد التجاري.

النظر إلى المستقبل

وقد تم تحديد الدورة للسنوات القادمة. اعتبارًا من عام 2024، سيتم إدراج النقل البحري في النموذج التجاري وستستمر التحديات المحيطة بانبعاثات ثاني أكسيد الكربون في التزايد. اعتبارًا من عام 2027، سيتم أيضًا تسجيل الوقود، مما قد يؤدي إلى ارتفاع التكاليف، خاصة بالنسبة للمستهلكين. ترى UBA أنه من الضروري توفير الإغاثة المصاحبة للناس من أجل تخفيف العبء المالي.

أثناء تطوير تجارة الانبعاثات الأوروبية، تمت إضافة العديد من اللوائح والمبادرات الأخرى، مثل قانون الطاقة المتجددة والتخلص التدريجي المنصوص عليه قانونًا من الفحم، وكلها ساهمت في الحد من الغازات الدفيئة. ويظل السؤال المطروح هو ما إذا كان من الممكن تحقيق الأهداف الطموحة المتمثلة في خفض الانبعاثات بنسبة 62% بحلول عام 2030 ــ وهو التحدي الذي يفرض مهام كبرى على عاتق كل المعنيين.