20 vuoden päästökauppa: kasvihuonekaasut Euroopassa!

20 vuoden päästökauppa: kasvihuonekaasut Euroopassa!

Dessau-Roßlau, Deutschland - 20 vuotta sitten, vuonna 2005, Euroopan päästökauppa (EU ETS) käynnistettiin Kioton ilmastosuojasopimuksen toteuttamiseksi. Tarkoitus on selkeä: kasvihuonekaasujen vähentäminen EU: ssa. Joistakin haasteista huolimatta järjestelmä on osoittanut itsensä ja numerot puhuvat puolestaan. Kuten mopo , osallistuvat järjestelmät pystyivät vähentämään kasvihuonekaasujen päästöjä vaikuttavalla 50 %: lla. Koko päästö Euroopassa laski jopa 51 %, kun taas Saksan laski oli noin 47 %.

Mitä tämän menestyksen takana on? Noin 9000 energiateollisuuden ja energiaintensiivisen teollisuuden järjestelmää osallistuu EU: n päästökauppaan, joka yhdessä vastaa noin 40 prosenttia kasvihuonekaasupäästöistä Euroopassa. Konsepti perustuu "Cap & Trade" -järjestelmään, jossa yritysten on hankittava päästöoikeudet todistaakseen päästöt ja toimivat keskenään. Ajan myötä käytettävissä olevien varmenteiden lukumäärä vähenee vähitellen, mikä lisää hintapainetta. Vuoteen 2027 mennessä polttoaineiden päästöt on myös integroitava järjestelmään, mikä todennäköisesti tekee lämmityksestä ja latautumisesta kalliimmaksi, joten Ympäristöbundesamt .

menestys ja haasteet

Päästökaupan positiivisia vaikutuksia korostaa myös liittovaltion ympäristövirasto (UBA). Päästöjen huomattava lasku on erityisen ilmeinen energia -alalla, etenkin uusiutuvien energialähteiden lisääntyvästä osuudesta ja hiilen sähkön vähenemisestä. Siitä huolimatta, että päästöt lisääntyivät 1 prosentilla teoksella. Saksassa tallennetut päästöt ovat vähentyneet yhteensä 47 %, mikä pidetään menestyksenä, vaikka UBA ei kutsuisi konkreettista osuutta päästökaupasta tässä kehityksessä, raportoi Toinen mielenkiintoinen näkökohta on CO₂ -hinta, joka oli suhteellisen alhainen päästökaupassa vuoteen 2018 saakka. Sillä välin hinta on kuitenkin tasaantunut 55 euroa säteilyä kohti. Asiantuntijat odottavat, että hinnat saavuttavat tulevina vuosina kolmen välisen korkeuden, mikä voi johtua myös kaupan maiseman tulevista muutoksista.

Katso tulevaisuutta

Kurssi on asetettu tuleville vuosille. Vuodesta 2024 meriliikenne sisällytetään kaupankäyntimalliin ja päästöihin liittyvät haasteet lisääntyvät edelleen. Vuodesta 2027 on myös kirjattava polttoaineita, mikä voi johtaa korkeisiin kustannuksiin, etenkin kuluttajille. UBA pitää sitä välttämättömänä siitä, että ihmisille on tarkoitettu helpotusta taloudellisen taakan purkamiseksi.

Euroopan päästökaupan kehityksen aikana on lisätty lukuisia muita määräyksiä ja aloitteita, kuten uusiutuvan energian lähdelaki ja laillisesti määritelty kivihiilen poisto, jotka kaikki ovat antaneet panoksen kasvihuonekaasujen vähentämiseen. Kysymys on edelleen, voidaanko 62 prosentin päästövähennyksen kunnianhimoiset tavoitteet saavuttaa vuoteen 2030 mennessä - haaste, jonka kaikki mukana olevat asettavat suuria tehtäviä.

Details
OrtDessau-Roßlau, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)