يبقى سكسونيا أنهالت سمك الديزل: الصعود الإلكتروني دون منظور!

يبقى سكسونيا أنهالت سمك الديزل: الصعود الإلكتروني دون منظور!

Dessau-Roßlau, Deutschland - في النقاش الحالي حول القابلية الإلكترونية والتحول إلى أشكال مرور أكثر ملاءمة للبيئة ، يمكن ملاحظة أنه لا يزال أمامنا طريق طويل. في ساكسونيا آنهالت ، على سبيل المثال ، يرى رونالد لينك ، المدير الإداري لشركة PVGS Altmarkkreis Salzwedel ، أن الإمكانات الكبرى للإنقاذ الإلكتروني في أسطول 100 مركبة. ومع ذلك ، لا يزال الواقع صعبًا: لا يوجد حاليًا أي عروض إلكترونية قيد الاستخدام ويعتبر التغيير بالكاد ممكنًا. تتمثل أسباب ذلك في المسافات اليومية التي يجب تغطية الحافلات ، وكذلك الحاجة إلى الأحمال الوسيطة التي تتطلب نقاط شحن جديدة - والتي تكلف الأموال التي لا تكون متوفرة غالبًا. الطلب السياسي على المزيد من حماية البيئة عالية ، لكن الدعم المالي ظل حتى الآن غير كافٍ. في ساكسيونيا-أنهالت ، لا تزال حافلة الديزل هي قلب قطاع المرور mdr.de.

ما هي الحاجة إلى تغيير حقيقي؟ الأسئلة عديدة: هل شبكة الطاقة مناسبة للإنعسام الإلكتروني الجديد؟ ما هي التغييرات الهيكلية اللازمة؟ وهل هناك برامج دعم موثوقة تدعم البلديات في التبديل؟ يؤكد النقاد على أن الحافلات الإلكترونية ليست فقط مسألة التكنولوجيا ، ولكن أيضًا الموارد المالية والدعم السياسي.

فرص التمويل للحافلات الصديقة للبيئة

من أجل إعطاء التحول القادم إلى الإثارة الإلكترونية إلى حد ما ، أطلقت وزارة الرقمية والنقل الفيدرالية (BMDV) مبادرة تمويل جديدة. كجزء من البنية الألمانية وخطة المرونة ، يمكن تقديم رسومات لشراء الحافلات الصديقة للمناخ بحلول 10 سبتمبر ، 2023. الهدف: يجب أن تقود كل حافلة في المدينة ثانية كهربائياً بحلول عام 2030. يعد إجمالي حجم التمويل بمثابة 1.75 مليار يورو ، والذي يجب أن يفيد حوالي 5000 حافلة ذات محركات بديلة BMV.DE.

ولكن متطلبات طلبات التمويل واضحة: مساهمة حماية المناخ وسياق تشغيل الحافلات هي المعايير المركزية. يبقى أن نرى عدد شركات النقل من ساكسونيا أنهالت يمكن أن تستفيد فعليًا من هذه التمويل. أكثر من 250 شركة تشارك بالفعل في تعزيز دراسات الجدوى - وهو أساس جيد لتسهيل الانتقال.

المركبات التجارية في التبديل المناخي

بالإضافة إلى حافلات المدينة ، هناك أيضًا تطورات مثيرة للاهتمام في مجال المركبات التجارية. كجزء من برنامج التمويل للحد من انبعاثات غازات الدفيئة في حركة الشحن المرتبطة بالشوارع ، يتم توفير منح للمركبات التجارية الخفيفة والثقيلة ذات المحركات البديلة الصديقة للمناخ والبنية التحتية للدبابات الضرورية. تتوفر الأموال من DARP أيضًا لهذا Balm.bund.de.

التحول إلى محركات الأقراص البديلة ليس مهمًا فقط من وجهة نظر بيئية ، ولكنه مهم أيضًا للتنويع المهجور للأسطول في المنطقة. ولكن كما هو الحال مع الحافلات ، فإن ما يلي ينطبق هنا: الدعم المالي من الحكومة الفيدرالية لا غنى عنه من أجل تنفيذ التغيير بالفعل. لذلك يظل مثيرًا لكيفية تطور مشاريع السياسة في السنوات القادمة وما إذا كان احتجاج دعاة حماية البيئة في مكافحة حافلة الديزل قد سمع بالفعل.