Wachten op het rijbewijs: meer examinatoren moeten het probleem oplossen!

Wachten op het rijbewijs: meer examinatoren moeten het probleem oplossen!

Dessau-Roßlau, Deutschland - In Saxony-Anhalt werkt momenteel aan een oplossing voor het dringende probleem van lange wachttijden bij rijtests. Het knelpunt met de drijvende auditors heeft veel potentiële bestuurders achtergelaten: aan de binnenkant gefrustreerd. Vooral jonge mensen, zoals Viet Anh Nguyen die spijt hebben dat ze wachten, zijn er tot nu toe vaak geweest zonder de onderzoeksdata. De voorzitter van de Drijvende Instructor Association Saxony-Anhalt, Reiner Nuthmann, beschrijft de situatie als problematisch. In het verleden vonden veel onderzoeksdata hun plaats met weinig moeite, vandaag heb je vaak gewoon geluk nodig om een ​​afspraak te maken. In Magdeburg worden bijvoorbeeld de afspraken slechts drie keer per week online geactiveerd en worden binnen enkele seconden toegewezen, wat leidt tot een stilstand in de rijscholen.

In de tussentijd heeft Mario Schwarz, het hoofd van het technische testcentrum in Saxony-Anhalt, een veelbelovende oplossing gelanceerd. Hij kondigde aan dat ervaren rij -instructeurs de gelegenheid moeten krijgen om verder in aanmerking te komen voor de rijtester. Dit is bedoeld om het probleem van de onvoldoende examinatoren op te lossen. Door een vrijstelling kan het nu het examen afleggen zonder de engineering. Tot nu toe hebben een voormalige rij -instructeur en zes van haar voormalige collega's de vier -maanden training als rijbewijs auditor al voltooid. Het doel is duidelijk: de wachttijden moeten geleidelijk worden ontmanteld, zodat het rijbewijs binnenkort minder frustrerend en vooral goedkoper zal worden.

Concurrentie voor onderzoeksdata

De gespannen omstandigheden verschijnen ook in het dagelijks leven van rijscholen. Michael Scheler, een rij -instructeur uit Wolmirstedt, beschrijft de situatie als "gematigde ramp" en noemt het tekort van geschoolde werknemers als een van de belangrijkste redenen voor het smalle bereik van onderzoeksdata. Op zijn rijschool gebruikt een secretaresse alle opties die worden aangeboden om nieuwe afspraken te vinden. Zonder dergelijke ondersteuning moeten rijinstructeurs op zoek gaan naar afspraken parallel aan hun lessen, wat de concentratie op de studenten aanzienlijk verstoort. Het oude principe "wie het eerst komt" is hier van toepassing, wat leidt tot een hamstering van afspraken en de druk op de rijscholen verder verhoogt.

Maar de problemen met de lange wachttijden zijn niet alleen een regionaal fenomeen. Andere Europese landen vechten ook met vergelijkbare moeilijkheden. In het VK zijn de wachttijden voor theoretische examens drastisch toegenomen - van 42 tot 126 dagen. Het is 90 dagen in Zweden en landen zoals Nederland en Noorwegen melden ook belangrijke uitbreidingen aan de deadline. De redenen voor de vertragingen zijn complex: lockdown -residuen, capaciteitsknelpunten en een verhoogd gezondheidsvolume om er maar een paar te noemen.

federale overheid is

De federale overheid is op de hoogte van het probleem en informeert over de verschillen in wachttijden in verschillende regio's. Voor dit doel vond een werkgroep van de federale toestand zijn weg, die hoekstenen zou moeten ontwikkelen voor een hervorming van de technische testpunten (Tüv, Dekra) tegen het begin van 2023. De training van het hangen van auditors staat ook op de agenda. Dit initiatief, in combinatie met de nieuwe maatregelen in Saksen-anhalt, zou kunnen helpen de situatie voor alle betrokkenen te verbeteren. Minister Lydia Hüsks heeft al duidelijk gemaakt dat voldoende testcapaciteiten nodig zijn om zowel de wachttijden te verminderen en de kosten van rijbewijs te verminderen.

Voor velen in Saxony-Anhalt is de mogelijkheid van sneller rijbewijs net op het juiste moment. Laten we hopen dat de file snel tot het verleden zal behoren en dat al diegenen die beven voor de rijtester eindelijk naar de handtekening kan rijden zonder maanden te hoeven wachten.

Lees voor meer informatie de artikelen van mdr en bundesstag .