Venter på førerkortet: Flere sensorer bør løse problemet!

Venter på førerkortet: Flere sensorer bør løse problemet!

Det jobbes for tiden med en løsning på det presserende problemet med lange ventetider på førerprøver i Sachsen-Anhalt. Mangelen på kjøresensorer har gjort mange aspirerende sjåfører frustrerte. Spesielt unge mennesker, som Viet Anh Nguyen, som er lei av å vente, har ofte blitt stående uten eksamensdatoer. Styreleder i Sachsen-Anhalt kjørelærerforening, Reiner Nuthmann, beskriver situasjonen som problematisk. Tidligere ble mange eksamensdatoer arrangert uten store anstrengelser, men i dag trenger man ofte bare flaks for å få time. I Magdeburg, for eksempel, aktiveres avtalene kun på nett tre ganger i uken og tas i løpet av sekunder, noe som fører til stopp i kjøreskolene.

Mario Schwarz, lederen for det tekniske testsenteret i Sachsen-Anhalt, har nå brakt en lovende løsning til live. Han varslet at erfarne kjørelærere burde gis mulighet til å videre kvalifisere seg som kjøresensorer. Dette er ment å bidra til å løse problemet med ikke nok revisorer tilgjengelig. Et fritak lar deg nå også ta eksamen uten ingeniørutdanning. Så langt har en tidligere kjørelærer og seks av hennes tidligere kolleger allerede fullført den fire måneder lange opplæringen for å bli førerkortsensor. Målet er klart: Ventetidene bør reduseres gradvis slik at det å ta førerkort fort blir mindre frustrerende og fremfor alt mer kostnadseffektivt.

Konkurranse om eksamensdatoer

De spente forholdene gjenspeiles også i hverdagen på kjøreskolene. Michael Scheler, en kjørelærer fra Wolmirstedt, beskriver situasjonen som en "moderat katastrofe" og nevner mangelen på dyktige arbeidere som en av hovedårsakene til mangelen på testdatoer. På kjøreskolen hans bruker en sekretær enhver mulighet til å finne nye avtaler. Uten slik støtte må kjørelærere se etter avtaler parallelt med timene, noe som i betydelig grad forstyrrer konsentrasjonen om elevene. Her gjelder det gamle prinsippet «førstemann til mølla», noe som fører til hamstring av avtaler og øker presset på kjøreskolene.

Men problemene med lang ventetid er ikke bare et regionalt fenomen. Også andre europeiske land sliter med lignende vanskeligheter. I Storbritannia har ventetidene for teorieksamener økt dramatisk – fra 42 til 126 dager. I Sverige er det 90 dager, og også land som Nederland og Norge melder om betydelige forlengelser. Årsakene til forsinkelsene er sammensatte: etterslep, kapasitetsflaskehalser og økt antall syke, for bare å nevne noen.

Føderale myndigheter handler

Den føderale regjeringen er klar over problemet og gir informasjon om forskjellene i ventetider i ulike regioner. For dette formålet ble det dannet en føderal-statlig arbeidsgruppe, som skal utvikle nøkkelpunkter for en reform av de tekniske testsentrene (TÜV, DEKRA) innen begynnelsen av 2023. Opplæring av kjøresensorer står også på agendaen. Dette initiativet, kombinert med de nye tiltakene i Sachsen-Anhalt, kan bidra til å forbedre situasjonen for alle involverte. Statsråd Lydia Hüskens har allerede gjort det klart at tilstrekkelig testkapasitet er nødvendig for både å redusere ventetiden og redusere kostnadene ved å ta førerkort.

For mange i Sachsen-Anhalt har muligheten til å få førerkort raskere kommet til akkurat rett tid. La oss håpe at trafikkorkene snart er en saga blott og alle de som er redde for førerprøven endelig kan kjøre til signatursmøremaskinen uten å måtte vente i flere måneder.

For mer informasjon les artiklene fra stjerne, MDR og Forbundsdagen.