Oczekiwanie na prawo jazdy: Więcej egzaminatorów powinno rozwiązać problem!

Testy jazdy w Saksonii-Anhalt: Brak egzaminatorów prowadzi do długich czasów oczekiwania. Reformy powinny zmniejszyć wąskie gardło.
Testy jazdy w Saksonii-Anhalt: Brak egzaminatorów prowadzi do długich czasów oczekiwania. Reformy powinny zmniejszyć wąskie gardło. (Symbolbild/NAG)

Oczekiwanie na prawo jazdy: Więcej egzaminatorów powinno rozwiązać problem!

Dessau-Roßlau, Deutschland - W Saxony-Anhalt pracuje obecnie nad rozwiązaniem dla pilnego problemu długich czasów oczekiwania podczas testów jazdy. Wąskie gardło z audytorami napędowymi pozostawiło wielu potencjalnych kierowców: pozostało sfrustrowane wewnątrz. Zwłaszcza młodzi ludzie, tacy jak Viet Anh Nguyen, którzy przepraszają za czekanie, do tej pory często byli tam bez dat egzaminów. Przewodniczący stowarzyszenia instruktora jazdy Saxony-Anhalt, Reiner Nuthmann, opisuje sytuację jako problematyczną. W przeszłości wiele dat egzaminów znalazło swoje miejsce przy niewielkim wysiłku, dziś często potrzebujesz szczęścia, aby umówić się na spotkanie. Na przykład w Magdeburgu spotkania są aktywowane online tylko trzy razy w tygodniu i są przydzielane w ciągu kilku sekund, co prowadzi do zatrzymania się w szkołach jazdy.

W międzyczasie Mario Schwarz, szef technicznego centrum testowego w Saksonii-Anhalt, wprowadził obiecujące rozwiązanie. Ogłosił, że doświadczeni instruktorzy jazdy powinni mieć możliwość dalszego zakwalifikowania się do testera jazdy. Ma to pomóc rozwiązać problem niewystarczających egzaminatorów. Zwolnienie pozwala teraz na egzamin bez inżynierii. Do tej pory były instruktor jazdy i sześciu jej byłych kolegów ukończyli już czteromiesięczne szkolenie jako audytora prawa jazdy. Cel jest jasny: czasy oczekiwania powinny być stopniowo zdemontowane, aby prawo jazdy wkrótce stało się mniej frustrujące, a przede wszystkim tańsze.

Konkurs o daty badań

Napięte warunki pojawiają się również w codziennym życiu szkół jazdy. Michael Scheler, instruktor jazdy z Wolmirstedt, opisuje sytuację jako „umiarkowaną katastrofę” i nazywa brak wykwalifikowanych pracowników jako jeden z głównych powodów wąskiego zakresu dat badań. W swojej szkole jazdy sekretarz wykorzystuje wszystkie opcje oferowane w celu znalezienia nowych spotkań. Bez takiego wsparcia instruktorzy jazdy muszą szukać spotkań równolegle do swoich lekcji, co znacznie zakłóca koncentrację na studentach. Obowiązuje tutaj stara zasada „ktokolwiek pierwszy”, co prowadzi do gromadzenia spotkań i dodatkowo zwiększa presję na szkoły prowadzące.

Ale problemy z długimi czasami oczekiwania są nie tylko zjawiskiem regionalnym. Inne kraje europejskie również walczą z podobnymi trudnościami. W Wielkiej Brytanii czasy oczekiwania na egzaminy teoretyczne drastycznie wzrosły - z 42 do 126 dni. Minęło 90 dni w Szwecji, a kraje takie jak Holandia i Norwegia również zgłaszają znaczne rozszerzenia terminu. Przyczyny opóźnień są złożone: resztki blokady, wąskie gardła i zwiększona wolumen zdrowia, aby wymienić tylko kilka.

Rząd federalny to

Rząd federalny zdaje sobie sprawę z problemu i informuje o różnicach w czasach oczekiwania w różnych regionach. W tym celu federalna grupa robocza znalazła swoją drogę, która powinna rozwinąć kamienie węgielne w celu reformy technicznych punktów testowych (Tüv, Dekra) na początku 2023 r. Trening audytorów prowadzących prowadzenie również jest w porządku obrad. Ta inicjatywa, w połączeniu z nowymi środkami w Saksonii-Anhalt, może pomóc w poprawie sytuacji dla wszystkich zaangażowanych. Minister Lydia Hüskens już wyjaśnił, że konieczne są wystarczające możliwości testowe, aby skrócić zarówno czas oczekiwania i obniżyć koszty prawa jazdy.

Dla wielu w Saksonii-Anhalt możliwość szybszego prawa jazdy jest właśnie we właściwym czasie. Miejmy nadzieję, że korki wkrótce będzie już przeszłością i że wszyscy, którzy drżą przed testerem jazdy, mogą w końcu pojechać do podpisu bez konieczności oczekiwania miesięcy.

Aby uzyskać więcej informacji, przeczytaj artykuły z , mdr i bundestag .

Details
OrtDessau-Roßlau, Deutschland
Quellen