معارك درسدن: المطار في الأزمة - أي نوع من المستقبل؟

معارك درسدن: المطار في الأزمة - أي نوع من المستقبل؟

Dresden, Deutschland - الموقع في مطار درسدن متوتر بشكل متزايد. بعد انخفاض عدد الركاب بنسبة 5.1 ٪ في عام 2023 ، يبدو مستقبل المطار غير آمن. وبالمقارنة ، حقق مطار لايبزيغ/هالي زيادة بنسبة 4.7 ٪ إلى حوالي 2.2 مليون مسافر. يمكن ملاحظة ذلك من تقرير من قبل thueningen24

في جدول الرحلات الصيفية الحالية ، لدى Leipzig/Halle الجبهة ويعمل أكثر بكثير من وجهات السفر من درسدن مع 29 وجهة في 13 دولة ، والتي تقدم فقط 14 وجهة في 7 دول. يؤكد الرئيس التنفيذي لشركة Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG) ، Götz Ahmelmann ، على الحاجة إلى استثمارات ذكية في درسدن. ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، يتم الإعلان عن الشقوق: يجب تفكيك حوالي 250 مكتبًا إداريًا بحلول عام 2026 ، بينما تخطط ساكسونيا أنهالت للانسحاب من الدعم المالي للمطار من عام 2027.

التحديات المالية في درسدن

يمكن أن يكون للانسحاب المالي Saxony-Anhalt آثار هائلة على المطار. أوضح وزير المالية مايكل ريختر (CDU) أن البلاد لم تعد على استعداد لتحمل الخسائر. في هذا الوضع المتوتر ، تعد مدينة درسدن ، بصفتها مشتركًا ، أكثر مسؤولية من أي وقت مضى. من ناحية أخرى ، أكدت ولاية ساكسونيا الحرة دعم 100 مليون يورو بحلول عام 2026.

الانخفاض السيئ في أرقام الركاب ليس هو العامل الوحيد. إذا نظرت إلى اتصالات النقل الداخلية الألمانية ، فهو حوالي 50 ٪ على مستوى البلاد دون المستوى أمام جائحة كورونا. مطلوب إعادة التفكير ، حيث انتقد توماس لسر الخضر. ويدافع عن استخدام بديل للموقع ، على سبيل المثال للمؤتمرات أو الشركات.

نظرة على المطارات الألمانية المركزية

في النظرة الإجمالية للمطارات الألمانية الوسطى ، بزيادة طفيفة في الركاب بنسبة 1.7 ٪ مقارنة بالعام السابق ، تقارير adv.aero

هل ستتحول نقطة التحول لدرسدن في عام 2027؟ ينمو الضغط على المسؤولين لتطوير مفاهيم مستدامة من أجل منع درسدن من الانجراف من الطيران الدولي.