Dresde está pasando apuros: el aeropuerto en crisis: ¿y ahora el futuro?

Dresde está pasando apuros: el aeropuerto en crisis: ¿y ahora el futuro?

La situación en el aeropuerto de Dresde es cada vez más tensa. Después de que el número de pasajeros cayera un 5,1% en 2023, el futuro del aeropuerto parece más que incierto. En comparación, el aeropuerto de Leipzig/Halle registró un aumento del 4,7% hasta alrededor de 2,2 millones de pasajeros. Esto proviene de un informe de turingia24 afuera.

En el actual calendario de vuelos de verano, Leipzig/Halle lleva la delantera y, con 29 destinos en 13 países, sirve a muchos más destinos que Dresde, que sólo ofrece 14 destinos en 7 países. El director general de Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG), Götz Ahmelmann, destaca la necesidad de realizar inversiones inteligentes en Dresde. Al mismo tiempo, sin embargo, se anuncian recortes: hasta 2026 se eliminarán alrededor de 250 puestos administrativos, mientras que Sajonia-Anhalt planea retirar el apoyo financiero al aeropuerto a partir de 2027.

Desafíos financieros en Dresde

La retirada financiera de Sajonia-Anhalt podría tener un enorme impacto en el aeropuerto. El ministro de Finanzas, Michael Richter (CDU), dejó claro que el país ya no está dispuesto a soportar pérdidas. En esta tensa situación, la ciudad de Dresde, como coaccionista, es más responsable que nunca. El Estado Libre de Sajonia, por su parte, ha prometido un apoyo de 100 millones de euros hasta 2026.

La sombría disminución del número de pasajeros no es el único factor. Si nos fijamos en las conexiones de transporte dentro de Alemania, se encuentran alrededor de un 50% por debajo del nivel anterior a la pandemia del coronavirus. Es necesario un replanteamiento, como critica Thomas Löser, de Los Verdes. Aboga por un uso alternativo del sitio, como por ejemplo para conferencias o negocios.

Una mirada a los aeropuertos del centro de Alemania

En el conjunto de los aeropuertos de Alemania Central, según los informes, en 2024 se produjo un ligero aumento de pasajeros del 1,7% en comparación con el año anterior. aerointernational.de. Para el aeropuerto de Leipzig/Halle está claro que la popularidad de destinos turísticos como Turquía, España y Egipto se mantiene intacta. Por el contrario, Dresde sigue experimentando una disminución en el número de pasajeros y no logra superar la marca del millón: sólo 882.424 pasajeros volaron el año pasado.

Sin embargo, las cifras de tráfico no se limitan sólo al tráfico de pasajeros. El volumen de carga aérea en el aeropuerto de Leipzig/Halle se mantiene estable en alrededor de 1,4 millones de toneladas, posicionándose como el mayor centro de DHL del mundo y el quinto centro de carga aérea más grande de Europa.

Un aspecto importante de la situación actual es que el ritmo de recuperación en Alemania, en comparación con los niveles anteriores a la pandemia, aún no es convincente. En mayo de 2025, el volumen de pasajeros en los aeropuertos alemanes aumentó sólo un 1,0% en comparación con el año anterior y ascendió al 84,2%. Esto sugiere que Alemania está luchando a nivel internacional con una tasa de recuperación negativa del tráfico aéreo. adv.aero determina.

¿Será 2027 el punto de inflexión para Dresde? Crece la presión sobre los responsables para que desarrollen conceptos viables que impidan que Dresde se aleje de la aviación internacional.