Dresde en difficulté : Aéroport en crise – et maintenant ?

Dresde en difficulté : Aéroport en crise – et maintenant ?

La situation à l'aéroport de Dresde devient de plus en plus tendue. Après une baisse du nombre de passagers de 5,1 % en 2023, l’avenir de l’aéroport semble plus qu’incertain. En comparaison, l'aéroport de Leipzig/Halle a enregistré une augmentation de 4,7% pour atteindre environ 2,2 millions de passagers. Cela vient d'un rapport de thuringe24 dehors.

Dans le programme de vols d'été actuel, Leipzig/Halle est en avance et dessert nettement plus de destinations avec 29 destinations dans 13 pays que Dresde, qui ne propose que 14 destinations dans 7 pays. Le PDG de Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG), Götz Ahmelmann, souligne la nécessité d'investissements intelligents à Dresde. Mais dans le même temps, des suppressions sont annoncées : environ 250 postes administratifs doivent être supprimés d'ici 2026, tandis que la Saxe-Anhalt prévoit de se retirer du soutien financier à l'aéroport à partir de 2027.

Défis financiers à Dresde

Le retrait financier de la Saxe-Anhalt pourrait avoir un impact considérable sur l'aéroport. Le ministre des Finances Michael Richter (CDU) a clairement indiqué que le pays n'était plus prêt à supporter des pertes. Dans cette situation tendue, la ville de Dresde, en tant que coactionnaire, est plus que jamais responsable. L’État libre de Saxe, quant à lui, s’est engagé à apporter un soutien de 100 millions d’euros jusqu’en 2026.

La baisse lamentable du nombre de passagers n’est pas le seul facteur en cause. Si l’on considère les liaisons de transport en Allemagne, elles sont environ 50 % inférieures à leur niveau d’avant la pandémie du coronavirus. Il faut repenser la situation, comme le critique Thomas Löser des Verts. Il préconise une utilisation alternative du site, comme par exemple pour des conférences ou des affaires.

Un regard sur les aéroports d'Allemagne centrale

En ce qui concerne l'ensemble des aéroports d'Allemagne centrale, il y a eu une légère augmentation du nombre de passagers de 1,7 % en 2024 par rapport à l'année précédente, selon les rapports. aerointernational.de. Pour l'aéroport de Leipzig/Halle, il est clair que la popularité de destinations comme la Turquie, l'Espagne et l'Égypte reste intacte. En revanche, Dresde continue de connaître une baisse du nombre de passagers et ne parvient pas à franchir la barre du million, avec seulement 882 424 passagers voyageant l'année dernière.

Toutefois, les chiffres du trafic ne se limitent pas au trafic de passagers. Le volume de fret aérien à l'aéroport de Leipzig/Halle reste stable à environ 1,4 million de tonnes, se positionnant comme le plus grand hub DHL au monde et le cinquième plus grand centre de fret aérien en Europe.

Un aspect important de la situation actuelle est que le taux de guérison en Allemagne, par rapport aux niveaux d’avant la pandémie, n’est pas encore convaincant. En mai 2025, le volume de passagers dans les aéroports allemands n'a augmenté que de 1,0 % par rapport à l'année précédente et s'est élevé à 84,2 %. Cela suggère que l’Allemagne est aux prises avec un taux de reprise négatif du trafic aérien à l’échelle internationale. adv.aero détermine.

2027 sera-t-il un tournant pour Dresde ? La pression s'accentue sur les responsables pour qu'ils développent des concepts viables afin d'éviter que Dresde ne s'éloigne de l'aviation internationale.