Suche
Mein Konto
Dresden se bori: Zračna luka u krizi – što sada za budućnost?
Saska-Anhalt raspravlja o padu broja putnika u zračnoj luci Dresden i financijskoj potpori za 2027.
Dresden se bori: Zračna luka u krizi – što sada za budućnost?
Situacija u zračnoj luci u Dresdenu postaje sve napetija. Nakon pada broja putnika za 5,1% u 2023., budućnost zračne luke izgleda više nego neizvjesno. Za usporedbu, zračna luka Leipzig/Halle zabilježila je porast od 4,7% na oko 2,2 milijuna putnika. Ovo proizlazi iz izvješća autora Tiringija24 van.
U trenutnom ljetnom redu letenja, Leipzig/Halle prednjači i sa 29 odredišta u 13 zemalja opslužuje znatno više odredišta od Dresdena, koji nudi samo 14 odredišta u 7 zemalja. Izvršni direktor Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG), Götz Ahmelmann, naglašava potrebu za pametnim ulaganjem u Dresden. Istodobno se, međutim, najavljuju rezovi: oko 250 administrativnih radnih mjesta ukinut će se do 2026. godine, dok se Saska-Anhalt planira povući iz financijske potpore za zračnu luku od 2027. godine.
Financijski izazovi u Dresdenu
Financijsko povlačenje Saske-Anhalta moglo bi imati ogroman utjecaj na zračnu luku. Ministar financija Michael Richter (CDU) jasno je dao do znanja da zemlja više nije spremna snositi gubitke. U ovoj napetoj situaciji, grad Dresden, kao sudioničar, odgovorniji je nego ikada. S druge strane, Slobodna država Saska obećala je potporu od 100 milijuna eura do 2026. godine.
Tužan pad broja putnika nije jedini čimbenik. Ako pogledate prometne veze unutar Njemačke, one su oko 50% ispod razine prije pandemije korone. Potrebno je ponovno promišljanje, kako kritizira Thomas Löser iz Zelenih. Zalaže se za alternativnu upotrebu stranice, primjerice za konferencije ili posao.
Pogled na središnjenjemačke zračne luke
Gledajući ukupno zračne luke središnje Njemačke, prema izvješćima, zabilježen je blagi porast putnika od 1,7% u 2024. u usporedbi s prethodnom godinom aerointernational.de. Za zračnu luku Leipzig/Halle jasno je da popularnost odredišta poput Turske, Španjolske i Egipta ostaje nepromijenjena. Nasuprot tome, Dresden nastavlja bilježiti pad broja putnika i ne uspijeva probiti granicu od milijun, sa samo 882.424 putnika koji su letjeli prošle godine.
Međutim, podaci o prometu nisu ograničeni samo na putnički promet. Obim zračnog prijevoza tereta u zračnoj luci Leipzig/Halle ostaje stabilan na oko 1,4 milijuna tona, pozicionirajući se kao najveće DHL-ovo čvorište na svijetu i peto najveće središte zračnog tereta u Europi.
Važan aspekt trenutne situacije je da stopa oporavka u Njemačkoj, u usporedbi s razinama prije pandemije, još nije uvjerljiva. U svibnju 2025. broj putnika u njemačkim zračnim lukama porastao je za samo 1,0% u usporedbi s prethodnom godinom i iznosio je ukupno 84,2%. To sugerira da se Njemačka na međunarodnoj razini bori s negativnom stopom oporavka u zračnom prometu adv.aero određuje.
Hoće li 2027. biti prekretnica za Dresden? Sve je veći pritisak na odgovorne da razviju održive koncepte kako bi spriječili Dresden da se udalji od međunarodnog zrakoplovstva.