Dresden Fights: Airport in the Crisis - Che tipo di futuro?
Dresden Fights: Airport in the Crisis - Che tipo di futuro?
Dresden, Deutschland - La posizione all'aeroporto di Dresda è sempre più tesa. Dopo che il numero di passeggeri è sceso del 5,1 % nel 2023, il futuro dell'aeroporto sembra più che non sicuro. In confronto, l'aeroporto di Lipsia/Halle ha avuto un aumento del 4,7 % a circa 2,2 milioni di passeggeri. Questo può essere visto da un rapporto di thueningen24
Nell'attuale programma di volo estivo, Lipsia/Halle ha il fronte e gestisce significativamente più destinazioni di viaggio rispetto a Dresda con 29 destinazioni in 13 paesi, che offre solo 14 destinazioni in 7 paesi. Il CEO di Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG), Götz Ahmelmann, sottolinea la necessità di investimenti intelligenti a Dresda. Allo stesso tempo, tuttavia, vengono annunciate le incisioni: entro il 2026 circa 250 uffici amministrativi
sfide finanziarie in Dresda
Il prelievo finanziario Saxony-Anhalt potrebbe avere effetti enormi sull'aeroporto. Il ministro delle finanze Michael Richter (CDU) ha chiarito che il Paese non è più disposto a subire perdite. In questa situazione tesa, la città di Dresda, come un par -partner, è più responsabile che mai. Lo stato libero della Sassonia, d'altra parte, ha assicurato il supporto di 100 milioni di euro entro il 2026.
Il brutto declino del numero di passeggeri non è l'unico fattore. Se guardi le connessioni di trasporto interno-tedesco, è circa il 50 % a livello nazionale al di sotto del livello di fronte alla pandemia di Corona. È necessario un ripensamento, poiché Thomas Löser ha criticato i Verdi. Sostiene un uso alternativo del sito, ad esempio per conferenze o aziende.
uno sguardo agli aeroporti della Germania centrale
Nel 2024,nella visione complessiva degli aeroporti della Germania centrale, un leggero aumento dei passeggeri dell'1,7 % rispetto all'anno precedente, riferisce
Le cifre del traffico non sono limitate solo al trasporto passeggeri. Il volume del trasporto aereo dell'aeroporto di Lipsia/Halle rimane stabile con circa 1,4 milioni di tonnellate e si posiziona come il più grande hub DHL in tutto il mondo e come il quinto più grande centro di trasporto aereo in Europa.
Un aspetto importante della situazione attuale è che il tasso di recupero, misurato a livello pre-pandemico, non è ancora convincente in Germania. Nel maggio 2025, il volume dei passeggeri negli aeroporti tedeschi è aumentato solo dell'1,0 % rispetto all'anno precedente ed è dell'84,2 %. Ciò suggerisce che la Germania sta combattendo a livello internazionale con un tasso di recupero negativo nel traffico aereo, come adv.aero
Il punto di svolta per Dresda nel 2027? La pressione sui responsabili sta crescendo per sviluppare concetti sostenibili al fine di impedire a Dresda di andare alla deriva dall'aviazione internazionale.
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| Ort | Dresden, Deutschland |
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