Drezdeno kovos: Krizės metu oro uostas - kokia ateitis?
Drezdeno kovos: Krizės metu oro uostas - kokia ateitis?
Dresden, Deutschland - Vieta Drezdeno oro uoste vis labiau įtempta. Po to, kai 2023 m. Keleivių skaičius sumažėjo 5,1 %, oro uosto ateitis atrodo daugiau nei nesaugi. Palyginimui, Leipcigo/Halle oro uoste padidėjo 4,7 % iki maždaug 2,2 milijono keleivių. Tai galima pamatyti iš > thuening24
Dabartiniame vasaros skrydžių grafike Leipcig/Halle turi priekį ir veikia žymiai daugiau kelionių vietų nei Drezdenas su 29 vietomis 13 šalių, o tai siūlo tik 14 vietų 7 šalyse. „Miteldeutsche Floghafen AG“ (MFAG) generalinis direktorius Götzas Ahmelmannas pabrėžia protingų investicijų į Drezdeną poreikį. Tačiau tuo pačiu metu pjūviai skelbiami: maždaug 250 administracinių biurų turi būti išardomi iki 2026 m., O Saxony-Anhalt planuoja pasitraukti iš oro uosto finansinės paramos nuo 2027 m.
Finansiniai iššūkiai Drezdene
Finansinis pasitraukimas Saksonija-Anhaltas gali turėti didžiulį poveikį oro uostui. Finansų ministras Michaelas Richteris (CDU) leido suprasti, kad šalis nebenori patirti nuostolių. Esant šioje įtemptoje situacijoje, Drezdeno miestas, kaip bendražygis, yra atsakingesnis nei bet kada. Kita vertus, laisvoji Saksonijos valstybė užtikrino, kad iki 2026 m. Remia 100 milijonų eurų.
Bjaurus keleivių skaičiaus sumažėjimas nėra vienintelis veiksnys. Jei pažvelgsite į vidinio vokiečių transporto jungtis, jis yra maždaug 50 % visoje šalyje žemiau lygio priešais „Corona Pandemic“. Reikalingas pergalvojimas, nes Tomas Löseris kritikavo žalumynus. Ji pasisako už alternatyvų svetainės naudojimą, pavyzdžiui, konferencijoms ar įmonėms.
Pažvelkite į centrinius Vokietijos oro uostus
2024 m.,Bendrame Centrinės Vokietijos oro uostų vaizde, šiek tiek padidėjo keleiviai 1,7 %, palyginti su ankstesniais metais aerointernational.de . Leipcigo/Halle oro uoste akivaizdu, kad kelionių kelionių vietų, tokių kaip Turkija, Ispanija ir Egiptas, populiarumas yra nepažeistas. Priešingai, Drezdenas ir toliau įrašo keleivių skaičių ir nesugeba peržengti 1 mln. Ženklų, praėjusiais metais tik 882 424 keleiviai.
Eismo duomenys yra ne tik keleivių transportas. Leipcigo/Halle oro uosto oro krovinių gabenimo tūris išlieka stabilus su maždaug 1,4 milijono tonų ir yra didžiausias DHL centras visame pasaulyje ir kaip penktas pagal dydį oro krovinių centras Europoje.
Svarbus dabartinės situacijos aspektas yra tas, kad atkūrimo procentas, išmatuotas pagal pandeminį lygį, dar neįtikina Vokietijoje. 2025 m. Gegužės mėn. Keleivių apimtis Vokietijos oro uostuose padidėjo tik 1,0 %, palyginti su ankstesniais metais, ir yra 84,2 %. Tai rodo, kad Vokietija kovoja tarptautiniu mastu su neigiamu oro eismo atkūrimo procentu, tokiu kaip adv.aero
Ar 2027 m. Drezdeno posūkio taškas? Atsakingiems asmenims spaudimas auga kuriant tvarias koncepcijas, kad Drezdenas nenukristų nuo tarptautinės aviacijos.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Dresden, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)