Drēzdene cīnās: Lidosta krīzē — ko tagad darīt nākotnē?

Drēzdene cīnās: Lidosta krīzē — ko tagad darīt nākotnē?

Situācija Drēzdenes lidostā kļūst arvien saspringtāka. Pēc tam, kad 2023. gadā pasažieru skaits samazinājās par 5,1%, lidostas nākotne izskatās vairāk nekā neskaidra. Salīdzinājumam, Leipcigas/Halles lidosta reģistrēja pieaugumu par 4,7% līdz aptuveni 2,2 miljoniem pasažieru. Tas izriet no ziņojuma, ko izveidoja Tīringene24 ārā.

Pašreizējā vasaras lidojumu grafikā Leipciga/Halle ir priekšā un ar 29 galamērķiem 13 valstīs apkalpo ievērojami vairāk galamērķu nekā Drēzdene, kas piedāvā tikai 14 galamērķus 7 valstīs. Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG) izpilddirektors Göts Ahmelmans uzsver vajadzību pēc gudrām investīcijām Drēzdenē. Tomēr vienlaikus tiek paziņots par samazinājumiem: līdz 2026. gadam ir paredzēts samazināt aptuveni 250 administratīvo amatu, savukārt Saksija-Anhalte plāno atteikties no finansiālā atbalsta lidostai no 2027. gada.

Finanšu izaicinājumi Drēzdenē

Saksijas-Anhaltes finansiālajai izņemšanai varētu būt milzīga ietekme uz lidostu. Finanšu ministrs Mihaels Rihters (CDU) licis saprast, ka valsts vairs nav gatava ciest zaudējumus. Šajā saspringtajā situācijā Drēzdenes pilsēta kā līdzakcionāra ir atbildīgāka nekā jebkad agrāk. Savukārt Saksijas brīvvalsts līdz 2026. gadam apņēmusies sniegt atbalstu 100 miljonu eiro apmērā.

Pasažieru skaita bēdīgais samazinājums nav vienīgais faktors. Ja paskatās uz transporta savienojumiem Vācijā, tie ir aptuveni par 50% zemāki nekā pirms korona pandēmijas. Ir nepieciešams pārdomāt, kā kritizē Tomass Lēsers no Zaļajiem. Viņš atbalsta alternatīvu vietnes izmantošanu, piemēram, konferencēm vai uzņēmējdarbībai.

Atskats uz Centrālvācijas lidostām

Aplūkojot visas Centrālvācijas lidostas, saskaņā ar ziņojumiem 2024. gadā bija neliels pasažieru pieaugums par 1,7%, salīdzinot ar iepriekšējo gadu. aerointernational.de. Attiecībā uz Leipcigas/Halles lidostu ir skaidrs, ka tādu ceļojumu galamērķu kā Turcija, Spānija un Ēģipte popularitāte saglabājas nemainīga. Turpretim Drēzdenē turpina novērot pasažieru skaita samazināšanos un nespēj pārkāpt 1 miljona robežu, un pagājušajā gadā lidoja tikai 882 424 pasažieri.

Tomēr satiksmes rādītāji attiecas ne tikai uz pasažieru satiksmi. Gaisa kravu apjoms Leipcigas/Halles lidostā saglabājas stabils aptuveni 1,4 miljonu tonnu apmērā, pozicionējot sevi kā lielāko DHL centru pasaulē un piekto lielāko gaisa kravu pārvadājumu centru Eiropā.

Būtisks pašreizējās situācijas aspekts ir tas, ka atveseļošanās līmenis Vācijā, salīdzinot ar pirmspandēmijas līmeni, vēl nav pārliecinošs. 2025. gada maijā pasažieru apjomi Vācijas lidostās pieauga tikai par 1,0% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu un kopumā bija 84,2%. Tas liecina, ka Vācija starptautiskā mērogā cīnās ar negatīvu gaisa satiksmes atveseļošanās līmeni adv.aero nosaka.

Vai 2027. gads būs pagrieziena punkts Drēzdenei? Pieaug spiediens uz atbildīgajiem izstrādāt dzīvotspējīgas koncepcijas, lai novērstu Drēzdenes novirzīšanos no starptautiskās aviācijas.