Dresden Fights: Airport in the Crisis - Hva slags fremtid?
Dresden Fights: Airport in the Crisis - Hva slags fremtid?
Dresden, Deutschland - Plasseringen på Dresden flyplass er stadig mer anspent. Etter at antall passasjerer falt med 5,1 % i 2023, ser fremtiden til flyplassen mer enn utrygg. Til sammenligning har Leipzig/Halle lufthavn hatt en økning på 4,7 % til rundt 2,2 millioner passasjerer. Dette kan sees fra en rapport av thueningen-passagiere.html "klasse =" kilde_1 "
I den nåværende sommerflyplanen har Leipzig/Halle fronten og driver betydelig flere reisedestinasjoner enn Dresden med 29 destinasjoner i 13 land, som bare tilbyr 14 destinasjoner i 7 land. Administrerende direktør i Mitteldeutsche Flukhafen AG (MFAG), Götz Ahmelmann, understreker behovet for smarte investeringer i Dresden. Samtidig kunngjøres det imidlertid snitt: Rundt 250 administrasjonskontorer skal demonteres innen 2026, mens Sachsen-Anhalt planlegger å trekke seg fra den økonomiske støtten til flyplassen fra 2027. Den økonomiske tilbaketrekningen Sachsen-Anhalt kan ha enorme effekter på flyplassen. Finansminister Michael Richter (CDU) har gjort det klart at landet ikke lenger er villig til å bære tap. I denne anspente situasjonen er byen Dresden, som medpartner, mer ansvarlig enn noen gang. Den frie staten Sachsen har derimot forsikret støtte på 100 millioner euro innen 2026. Den ekle nedgangen i passasjertall er ikke den eneste faktoren. Hvis du ser på transportforbindelsene til indre tyske, er det rundt 50 % landsdekkende under nivået foran Corona Pandemic. Det kreves entenk, da Thomas Löser kritiserte greenene. Den tar til orde for en alternativ bruk av nettstedet, for eksempel for konferanser eller bedrifter. i det samlede synet på de sentrale tyske flyplassene, rapporterer en liten økning i passasjerene med 1,7 % sammenlignet med året før, rapporterer . For Leipzig/Halle flyplass er det tydelig at populariteten til reisedestinasjoner som Tyrkia, Spania og Egypt er ubrutt. Derimot fortsetter Dresden å registrere en nedgang i passasjertall og klarer ikke å krysse 1 million merket, med bare 882 424 passasjerer i fjor. Trafikktallene er ikke bare begrenset til passasjertransport. Luftfraktvolumet på Leipzig/Halle lufthavn forblir stabilt med rundt 1,4 millioner tonn og posisjonerer seg som det største DHL -knutepunktet over hele verden og som det femte største luftfraktssenteret i Europa. Et viktig aspekt av dagens situasjon er at utvinningsgraden, målt etter pre-pandemisk nivå, ennå ikke er overbevisende i Tyskland. I mai 2025 økte passasjervolumet på tyske flyplasser bare med 1,0 % sammenlignet med året før og er 84,2 %. Dette antyder at Tyskland kjemper internasjonalt med en negativ restitusjonshastighet i flytrafikk, for eksempel adv.aero
Vil vendepunktet for Dresden i 2027? Presset på de ansvarlige vokser for å utvikle bærekraftige konsepter for å forhindre at Dresden driver fra den internasjonale luftfart. økonomiske utfordringer i Dresden
En titt på de sentrale tyske flyplassene
I 2024,
| Details | |
|---|---|
| Ort | Dresden, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)