Walki z Dreźnie: lotnisko w kryzysie - jaką przyszłość?
Walki z Dreźnie: lotnisko w kryzysie - jaką przyszłość?
Dresden, Deutschland - Lokalizacja na lotnisku w Dreźnie jest coraz bardziej napięta. Po spadku liczby pasażerów o 5,1 % w 2023 r. Przyszłość lotniska wygląda bardziej niż niebezpiecznie. Dla porównania, lotnisko w Lipsku/Halle wzrosło o 4,7 % do około 2,2 miliona pasażerów. Można to zobaczyć z raportu thueningen24
W obecnym harmonogramie lotów Lipsk/Halle ma front i działa znacznie więcej miejsc podróży niż Drezno z 29 miejscami w 13 krajach, które oferuje tylko 14 miejsc docelowych w 7 krajach. CEO Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG), Götz Ahmelmann, podkreśla potrzebę sprytnych inwestycji w Dreźnie. Jednocześnie ogłoszono jednak nacięcia: do 2026 r. Około 250 biur administracyjnych ma zostać zdemontowane, podczas gdy saksonia-anhalt planuje wycofać się ze wsparcia finansowego lotniska od 2027 r.
Wyzwania finansowe w Dreźnie
Saksonia-anhalt wycofania finansowego może mieć ogromny wpływ na lotnisko. Minister finansów Michael Richter (CDU) wyjaśnił, że kraj ten nie jest już skłonny ponosić straty. W tej napiętej sytuacji miasto Drezno, jako ko -partner, jest bardziej odpowiedzialne niż kiedykolwiek. Z drugiej strony wolny stan saksonii zapewnił wsparcie 100 milionów euro do 2026 r.
Naski spadek liczby pasażerów nie jest jedynym czynnikiem. Jeśli spojrzysz na połączenia transportu wewnętrznego, jest ono około 50 % w całym kraju poniżej poziomu przed pandemią Corona. Wymagane jest przemyślenie, ponieważ Thomas Löser skrytykował Zieloni. Opowiada się na alternatywnym wykorzystaniu witryny, na przykład dla konferencji lub firm.
Spojrzenie na środkowe niemieckie lotniska
W 2024 r., W ogólnym widoku środkowych lotnisk niemieckich, niewielki wzrost liczby pasażerów o 1,7 % w porównaniu z poprzednim rokiem, raporty . W przypadku lotniska w Lipsku/Halle jasne jest, że popularność miejsc podróży, takich jak Turcja, Hiszpania i Egipt, jest nieprzerwana. Natomiast Dresden nadal odnotowuje spadek liczby pasażerów i nie udaje się przekroczyć 1 miliona, z zaledwie 882 424 pasażerami w ubiegłym roku.Dane ruchu nie ograniczają się nie tylko do transportu pasażerskiego. Tom fracht lotniczy na lotnisku w Lipsku/Halle pozostaje stabilny z około 1,4 milionem ton i pozycjonuje się jako największy hub DHL na całym świecie i jako piąte co do wielkości centrum towarów lotniczych w Europie.
Ważnym aspektem obecnej sytuacji jest to, że wskaźnik odzysku, mierzony poziomem przedpandemicznym, nie jest jeszcze przekonujący w Niemczech. W maju 2025 r. Wolumen pasażerski na niemieckich lotniskach wzrósł tylko o 1,0 % w porównaniu z poprzednim rokiem i wynosi 84,2 %. Sugeruje to, że Niemcy walczą na arenie międzynarodowej z ujemnym wskaźnikiem odzyskiwania w ruchu lotniczym, takim jak adv.aero
Czy punkt zwrotny dla Dreźnie w 2027 r.? Presja na osoby odpowiedzialne rośnie w celu opracowania zrównoważonych koncepcji, aby zapobiec dreskowi dryfowania z lotnictwa międzynarodowego.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Dresden, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)