Drážďania: Letisko v kríze - aký druh budúcnosti?

Drážďania: Letisko v kríze - aký druh budúcnosti?

Dresden, Deutschland - Poloha na letisku Drážďanov je stále viac napätá. Potom, čo počet cestujúcich v roku 2023 klesol o 5,1 %, budúcnosť letiska vyzerá viac ako nebezpečná. V porovnaní s tým letisko Liipzig/Halle malo nárast o 4,7 % na približne 2,2 milióna cestujúcich. To je možné vidieť zo správy Thueningen24

V súčasnom letnom pláne letov má Leipzig/Halle front a prevádzkuje podstatne viac cestovných destinácií ako Drážďan s 29 destináciami v 13 krajinách, ktoré ponúka iba 14 destinácií v 7 krajinách. Generálny riaditeľ Mitteldeutsche Flughafen AG (MFAG), Götz Ahmelmann, zdôrazňuje potrebu šikovných investícií do Drážďanov. Zároveň sa však oznamujú rezy: do roku 2026 sa má demontovať okolo 250 administratívnych kancelárií, zatiaľ čo Sasko-Anhalt plánuje odstúpiť od finančnej podpory letiska od roku 2027.

Finančné výzvy v Drážďanoch

Finančné výbery Saska-Anhalt by mohli mať na letisko obrovský vplyv. Minister financií Michael Richter (CDU) dal jasne najavo, že krajina už nie je ochotná uniesť straty. V tejto napätej situácii je mesto Drážďan ako spoluzakladateľ zodpovednejšie ako kedykoľvek predtým. Na druhej strane Slobodný štát Sasko zabezpečil do roku 2026 podporu 100 miliónov EUR.

Ničný pokles počtu cestujúcich nie je jediným faktorom. Ak sa pozriete na vnútorné dopravné spojenia, je okolo 50 % na celoštátnej úrovni pred úrovňou pred pandémiou Corona. Vyžaduje sa prehodnotenie, pretože Thomas Löser kritizoval zelenú. Zasadzuje sa na alternatívnom používaní stránky, napríklad pre konferencie alebo podniky.

Pohľad na stredoegálne letiská

v celkovom pohľade na stredoegálne letiská, mierny nárast cestujúcich o 1,7 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom, správy . Pre letisko Leipzig/Halle je zrejmé, že popularita cestovných destinácií, ako sú Turecko, Španielsko a Egypt, je nepretržitá. Naopak, Drážďan naďalej zaznamenáva pokles počtu cestujúcich a nedokáže prekročiť 1 milión známok, pričom v minulom roku iba 882 424 cestujúcich.

Dôležitým aspektom súčasnej situácie je, že miera výťažnosti meraná podľa predpandemickej úrovne nie je v Nemecku ešte presvedčivá. V máji 2025 sa objem cestujúcich na nemeckých letiskách zvýšil iba o 1,0 % v porovnaní s predchádzajúcim rokom a 84,2 %. To naznačuje, že Nemecko bojuje na medzinárodnej úrovni s negatívnou mierou zotavenia v letovej prevádzke, ako napríklad adv.aero

Bude bod obratu pre Drážďan v roku 2027? Tlak na zodpovedných rastú na rozvoj udržateľných konceptov, aby sa zabránilo unájdeniu Drážďanov z medzinárodného letectva.