Niewypłacalność w HYZ: 580 miejsc pracy w niebezpieczeństwie dla dostawcy Bohai Trimet!
Niewypłacalność w HYZ: 580 miejsc pracy w niebezpieczeństwie dla dostawcy Bohai Trimet!
Szczególnie wpływa to na wyzwania ekonomiczne w spreadu HYZ i branży dostaw motoryzacyjnych. W niepokojącym rozwoju Bohai Trimet Automotive Holding GmbH z Harzgerode zarejestrował bankructwo, które zostało ogłoszone 6 lipca 2025 r. Sąd Rejonowy (Saale) Halle (Saale) otworzył postępowanie w sprawie upadłości dla wszystkich czterech firm firmy. Eksperci zwracają uwagę, że sytuacja ta wpływa nie tylko na lokalizację Harzgerode, ale także wpływa na inne firmy w regionie, jak donosi T-Online.de.Bohai Trimet produkuje skrzynię biegów, podwozie i części ciała dla znanych niemieckich i włoskich producentów samochodów. Lokalizacja Harzgerode od lat jest mocno zakotwiczona w łańcuchu produkcji europejskiego przemysłu motoryzacyjnego. Jednak podział stanowisk rozpoczął się w październiku 2023 r., Który ilustruje niepewną sytuację firmy. Pomimo bankructwa produkcja w lokalizacjach Harzgerode i Sömmerda w Turiurii została wznowiona, a firma ponownie płaci wynagrodzenie pracowników, jak podano News38.de
Utrata pracy i miejsca pracy
Obecnie 580 osób jest zatrudnionych w lokalizacji Harzgerode, podczas gdy w Sömmerda jest jeszcze 98 miejsc pracy. Około 500 innych miejsc pracy w regionie pośrednio zależy od produkcji Bohai Trimet. Martwi się prognoza, która jest sformułowana przez różnych ekspertów branżowych. W pierwszej połowie 2024 r. Liczba dużych niewypłacalności w Niemczech znacznie wzrosła, szczególnie w branży dostaw motoryzacyjnych, gdzie nastąpił wzrost o 67 procent do 20 przypadków, więc Merkur.de.
Przyczyny tego rozwoju są złożone. Zwiększając koszty surowców i frachtu, a także wyzwania w trakcie elektromobilności, obliczenia dostawców obciążają wiele. Wzrasta konkurencja ze strony Azji, co może dodatkowo zaostrzyć sytuację. Jochen Wierz, ekspert motoryzacyjny w Falkensteg, widzi e-mobilność za oczekiwaniami, co wymaga dodatkowych inwestycji, których nie można wówczas zrekompensować. Dlatego prognozuje się kolejny wzrost bankructw w drugiej połowie 2024 r.
Wyszukiwanie rozwiązań
W trakcie tych niepewności pierwsze dyskusje z potencjalnymi inwestorami sygnalizują, że nie poddasz się w Bohai Trimet. Administrator niewypłacalności Olaf Spiekermann mówi o szybkim przywróceniu produkcji i już trwających dyskusjach, nawet jeśli proces jest opisywany jako długi. Jednak nadzieja na zmianę, a tym samym perspektywę dla pracowników, pozostaje krucha i wymaga zaangażowanych dyskusji z inwestorami.Presja w regionie jest zauważalnie wysoka, ponieważ dostawcy motoryzacyjni mają nie tylko bezpośredni wpływ na tamtejt miejsca pracy, ale także na całą sytuację gospodarczą. Dlatego bardzo ważne jest, aby rozwiązania stwierdzono, że zabezpieczają miejsca pracy w górach HYZ i zapewnić pozytywny rozwój w branży dostaw motoryzacyjnych.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Harzgerode, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)