La falta de personal paraliza los ferrocarriles de vía estrecha del Harz: ¡el cambio de horarios es inminente!

La falta de personal paraliza los ferrocarriles de vía estrecha del Harz: ¡el cambio de horarios es inminente!

Los ferrocarriles de vía estrecha del Harz (HSB) no sólo son una atracción turística única en el Harz, sino también un símbolo de la tradición del transporte a vapor en Alemania. Pero HSB se enfrenta actualmente a importantes desafíos. La falta de personal ha obligado a ajustar los horarios con poca antelación, lo que se aplica entre el 13 y el 22 de agosto. En particular, durante este período no funcionarán algunos servicios de trenes de vapor a última hora de la tarde, aunque el ferrocarril de Brocken seguirá prestando servicio en Brocken seis veces al día. Sin embargo, algunos trenes se cancelan, lo que no sólo causa problemas a los turistas sino también a los viajeros.

como ya noticias38 En un informe reciente se revela que la principal razón de las dificultades de HSB es la escasez general de personal en todas las áreas. Especialmente las estaciones de señales de Wernigerode y Nordhausen sufren bajas por enfermedad, lo que afecta considerablemente el funcionamiento de los trenes. Este problema no sólo afecta a HSB, sino también a Deutsche Bahn, que también tiene dificultades para encontrar suficientes despachadores. La escasez de trabajadores cualificados, como maquinistas y conductores de trenes, es un problema generalizado.

Formación y escasez de trabajadores cualificados

El HSB intenta contrarrestar la escasez de personal con sus propias iniciativas de formación, pero la formación es larga y exigente. Hasta ahora el número de aprendices es reducido y, a pesar de todos los esfuerzos, el mercado laboral para especialistas cualificados es muy limitado. como el Publicación del blog sobre ferrocarriles Según informa HSB, no es la única empresa de transporte que se enfrenta a estos problemas. Se necesitarán alrededor de 110.000 nuevos empleados de aquí a 2030, a medida que se jubile la generación del baby boom.

La situación en el transporte público se ve agravada aún más por problemas técnicos, especialmente en el caso de las antiguas locomotoras de vapor. Muchas de estas máquinas históricas tienen más de 70 años. Los fallos debidos a fallos técnicos no son infrecuentes y, en combinación con la escasez de personal, esto conduce a menudo a una situación crítica. Sin embargo, HSB se ha fijado el objetivo de mantener las operaciones programadas y garantizar la movilidad en la región.

La industria de la movilidad está cambiando

El propio sector de la movilidad está experimentando cambios, lo que también es importante en el contexto de la protección del clima. El VDV informa sobre un aumento objetivo del transporte público de aquí a 2030. Un tercio más de autobuses y trenes y un cuarto más de transporte de mercancías por ferrocarril deberían contribuir a alcanzar los objetivos climáticos. Sin embargo, este impresionante plan no está exento de desafíos. La actual escasez de 20.000 conductores de autobuses y 3.000 conductores de trenes demuestra la urgencia de la situación en el sector.

Para garantizar la movilidad en el futuro, es necesario repensar la contratación de personal. Iniciativas y encuestas como la “Gran Encuesta Alemana sobre Conductores de Autobuses y Trenes 2025” dejan claro que más del 70 por ciento de las empresas de transporte público planean contratar nuevos empleados.

Por eso es aún más importante superar los desafíos y despertar el interés por las profesiones del transporte. Sólo así el transporte público podrá mantener la movilidad de más personas en el futuro y contribuir valiosamente a la protección del clima.