Hüskens lucha por las conexiones IC: ¡Naumburg y Weißenfels en peligro!

Hüskens lucha por las conexiones IC: ¡Naumburg y Weißenfels en peligro!

Naumburg, Deutschland - En un paso que afecta a los viajeros en Sajonia-Anhalt directamente, la ministra de Infraestructura, Lydia Hüskens, envió una carta de fuego al Ministro Federal de Transporte Patrick Schnieder. Se ocupa de la eliminación inminente de las conexiones interurbanas (IC) en Naumburg y Weißenfels, que planifican Deutsche Bahn para el próximo año. Hüskens está preocupado por los recortes anunciados, porque los trenes en la línea 61 de IC entre Leipzig y Karlsruhe ya se reducirán de cinco a dos pares de tren por día. Esta decisión, justificada con una falta de ocupación, tiene profundos efectos sobre la movilidad en la región.

Pero no solo Hüskens está alarmado, sino también el administrador del distrito de Burgenlandkreis, Götz Ulrich, expresa su apoyo. Critica bruscamente a Deutsche Bahn y acusa a la compañía para no adherirse a compromisos anteriores para garantizar la preservación de las conexiones de tráfico de larga distancia. Ulrich ya ha anunciado que el comisionado de ferrocarril alemán está luchando contra las deleciones inminentes.

El problema en el transporte de distancia larga

La próxima reducción en las conexiones IC es parte de un plan más grande de Deutsche Bahn, que también afecta otras rutas en Alemania Oriental. Se informa que las conexiones GERA - Colonia y Norddeich Mole - Frankfurt AM Main son informadas por las deleciones. Sin embargo, un portavoz del tren no ve planes concretos para eliminar estas líneas, lo que solo aumenta la confusión sobre la situación. "Los planes para el Anexo 2025 se completaron en abril, sin los recortes mencionados", dijo un portavoz del ferrocarril. Esta incertidumbre está creciendo, mientras que el marco económico para el tráfico ferroviario es preocupante.

Deutsche Bahn se enfrenta a precios de ruta que aumentan constantemente, que aumentarán en un promedio de 17.7 por ciento en 2025. Esto se debe principalmente a un aumento en las tarifas de ruta, que podría poner en peligro la rentabilidad de muchas conexiones. Si el aumento de los costos se transmite a los precios de los boletos, no se excluyen los precios de manejo más altos y una reducción en la oferta.

Medidas de infraestructura para mejorar la situación

Para enfrentar los desafíos en el tráfico de pasajeros ferroviarios, Deutsche Bahn ha anunciado medidas integrales de infraestructura. Para 2025, 138 de un total de 355 proyectos planificados se implementarán para mejorar la capacidad y la puntualidad tanto en el transporte de pasajeros como de carga. Estas medidas asociadas con un volumen de inversión de alrededor de mil millones de euros tienen como objetivo eliminar los cuellos de botella en la red.

• Construcción de pistas de adelantamiento y plataformas más largas
• Transmitidos y señales adicionales
• Optimización de terminales en tráfico combinado

Estos pasos son necesarios para que la red ferroviaria sea más resistente y para poder mantener las ofertas. El jefe de DB Infrago, Philipp Nagl, enfatiza la importancia de estos proyectos para la estrategia corporativa "Fuerte Rail".

La situación es, por lo tanto, tensa y requiere tanto el uso de la política como la empresa. Mientras continúa la discusión sobre la preservación de las conexiones IC en Sajonia-Anhalt, hay mucha incertidumbre entre los viajeros. El destino del transporte regional depende cada vez más de cómo se posiciona el Deutsche Bahn en los próximos meses.

Queda por ver si se escucha la voz de Lydia Hüskens y Götz Ulrich y se tomarán medidas correspondientes en el próximo tiempo para asegurar la movilidad en la región.

Se puede encontrar más información sobre el tema en mdr href = = "https://www.zeit.de/mobilitaet/2024-06/db-reicht-bieben-ostdeutschland"> die zeit y deutsche bahn .