Hüskens se bori za IC veze: Naumburg i Weißenfels u opasnosti!

Hüskens se bori za IC veze: Naumburg i Weißenfels u opasnosti!

Naumburg, Deutschland - U koraku koji izravno utječe na putnike u Saksonijskoj anhalti, ministrica infrastrukture Lydia Hüskens poslala je vatrogasno pismo saveznom ministru prometa Patricka Schniedera. Bavi se predstojećim brisanjem međugradskih (IC) veza u Naumburgu i Weißenfelsu, koje je Deutsche Bahn planirao za sljedeću godinu. Hüskens je zabrinut zbog najavljenih rezova, jer se vlakovi na IC liniji 61 između Leipziga i Karlsruhe već smanjuju s pet na dva para vlaka dnevno. Ova odluka, opravdana nedostatkom popunjenosti, ima duboke učinke na mobilnost u regiji.

ali ne samo da je Hüskens alarmiran, već i okružni administrator Burgenlandkreosa, Götz Ulrich, izražava svoju podršku. Oštro kritizira Deutsche Bahn i optužuje tvrtku da se ne pridržava prethodnih obveza kako bi se osigurala očuvanje prometnih veza s dugim usponom. Ulrich je već objavio da se njemački povjerenik za željeznice bori protiv predstojećih brisanja.

Problem u prometu dugog stanja

Nadolazeće smanjenje IC veza dio je većeg plana Deutsche Bahn, koji također utječe na druge rute u Istočnoj Njemačkoj. Poveznice Gera - Köln i Norddeich Mole - Frankfurt AM Main izvijestilo je o brisanjima. Međutim, glasnogovornik vlaka ne vidi konkretne planove za brisanje ovih linija, što samo povećava zbrku oko situacije. "Planovi za Raspored 2025. dovršeni su u travnju, bez spomenutih rezova", rekao je glasnogovornik željeznice. Ova neizvjesnost raste, dok je ekonomski okvir željezničkog prometa zabrinjavajući.

Deutsche Bahn suočen je s neprestanim povećanjem cijena ruta, koje će se povećavati u prosjeku od 17,7 posto u 2025. godine. To je prije svega zbog povećanja naknada za rute, što bi moglo ugroziti profitabilnost mnogih veza. Ako se povećani troškovi prenose na cijene karata, veće cijene vožnje i smanjenje ponude nisu isključeni.

Mjere infrastrukture za poboljšanje situacije

Kako bi se suočili s izazovima u željezničkom putničkom prometu, Deutsche Bahn najavio je sveobuhvatne mjere infrastrukture. Do 2025. godine treba provesti 138 od ukupno 355 planiranih projekata kako bi se poboljšala kapacitet i točnost i u putničkom i u teretnom prometu. Ove mjere povezane s količinama ulaganja od oko milijardu eura imaju za cilj ukloniti uska grla na mreži.

• Izgradnja staza za pretjecanje i dulje platforme
• Dodatni izlaz i signali
• Optimizacija terminala u kombiniranom prometu

Ovi su koraci potrebni kako bi željeznička mreža bila otpornija i da bi mogli održavati ponude. Šef DB Infrago Philipp Nagl naglašava važnost ovih projekata za korporativnu strategiju "Strong Rail".

Situacija je stoga napeta i zahtijeva i upotrebu politike i tvrtke. Dok se rasprava o očuvanju IC veza u saksoniji-anhalt nastavlja, među putnicima postoji puno neizvjesnosti. Sudbina regionalnog prijevoza sve više ovisi o tome kako se Deutsche Bahn pozicionira u narednim mjesecima.

Ostaje za vidjeti hoće li se čuti glas Lydia Hüskens i Götz Ulrich i hoće li se u narednom vremenu poduzeti odgovarajuće mjere kako bi se osigurala mobilnost u regiji.

Daljnje informacije o temi mogu se naći na die zeit i ">"> ">"> DEUTSCHE.