Hüskens kovoja už IC ryšius: Naiaburg ir Weißenfels, kuriems gresia pavojus!

Hüskens kovoja už IC ryšius: Naiaburg ir Weißenfels, kuriems gresia pavojus!

Naumburg, Deutschland - Žingsnis, kuris tiesiogiai paveikia keliautojus Saksonijoje-Anhalte, infrastruktūros ministrė Lydia Hüskens atsiuntė gaisro laišką federaliniam transporto ministrui Patrick Schnieder. Jame nagrinėjamas artėjantis tarpmiestinio (IC) ryšių ištrynimas Naburgurge ir Weißenfels, kuriuos planuoja „Deutsche Bahn“ kitiems metams. „Hüskens“ yra susirūpinęs dėl paskelbtų pjūvių, nes traukiniai IC linijoje 61 tarp Leipcigo ir Karlsruhe jau turi būti sumažintas nuo penkių iki dviejų traukinių porų per dieną. Šis sprendimas, pateisinamas dėl užimtumo stokos, daro didelį poveikį mobilumui regione.

Bet ne tik Hüskens yra sunerimęs, bet ir Burgenlandkreiso rajono administratorius Götzas Ulrichas išreiškia savo palaikymą. Jis smarkiai kritikuoja Deutsche Bahn ir kaltina įmonę nesilaikyti ankstesnių įsipareigojimų, kad užtikrintų ilgo trunkančio eismo ryšių išsaugojimą. Ulrichas jau paskelbė, kad Vokietijos geležinkelio komisaras kovoja su artėjančiomis ištrynimais.

Problema ilgo teritorijos transporto srityje

Artėjantis IC jungčių sumažėjimas yra didesnio Deutsche Bahn plano, kuris taip pat daro įtaką kitiems Rytų Vokietijos maršrutams, plano dalis. Pranešama, kad „The Connections Gera“ - Kelno ir Norddeicho molis - Frankfurtas AM Mainą. Tačiau traukinio atstovas nemato jokio konkretaus plano ištrinti šias linijas, o tai tik padidina painiavą dėl situacijos. „2025 m. Tvarkaraščio planai buvo baigti balandžio mėn., Be minimos pjūvių“, - sakė geležinkelio atstovas. Šis netikrumas auga, o nerimą kelia ekonominė geležinkelių eismo sistema.

„Deutsche Bahn“ susiduria su stabiliai didėjančiomis maršrutų kainomis, kurios 2025 m. Padidės vidutiniškai 17,7 proc. Jei padidėjusios išlaidos bus perduotos bilietų kainoms, didesnės vairavimo kainos ir pasiūlymo sumažėjimas nėra atmetamas.

infrastruktūros priemonės, skirtos pagerinti situaciją

Siekdamas patenkinti keleivių eismo geležinkelio iššūkius, „Deutsche Bahn“ paskelbė išsamias infrastruktūros priemones. Iki 2025 m. Iš viso turi būti įgyvendinti 138 iš 355 planuojamų projektų, siekiant pagerinti pajėgumus ir punktualumą tiek keleivių, tiek krovinių gabenimo transporto priemonėse. Šiomis priemonėmis, susijusiomis su maždaug milijardo eurų investicine apimtimi, siekiama pašalinti kliūčių tinklą.

• Avarių takelių ir ilgesnių platformų statyba
• Papildomi rinkimai ir signalai
• Gnybtų optimizavimas kombinuotame sraute

Šie veiksmai yra būtini, kad geležinkelių tinklas būtų atsparesnis ir galėtų išlaikyti pasiūlymus. „DB Infrago“ bosas Philipas Naglas pabrėžia šių projektų svarbą įmonės strategijai „Stiprus geležinkelis“.

Belieka išsiaiškinti, ar girdimas Lydia Hüskens ir Götz Ulrich balsas ir ar ateinančiu metu bus imtasi atitinkamų priemonių, siekiant užtikrinti mobilumą regione.

Daugiau informacijos šia tema galite rasti mdr href = hraum-weissenfels-100~amp.html "> mdr href = hraum-weissenfels-100~amp.html"> "https://www.zeit.de/mobilitaet/2024-06/dbreicht-bieben-ostdeutschland"> Die zeit ir deutsche bahn .