Hüskens luptă pentru conexiuni IC: Naumburg și Weißenfels în pericol!

Hüskens luptă pentru conexiuni IC: Naumburg și Weißenfels în pericol!

Naumburg, Deutschland - Într-un pas care afectează direct călătorii din Saxonia-Anhalt, ministrul infrastructurii, Lydia Hüskens, a trimis o scrisoare de incendiu ministrului federal al Transporturilor, Patrick Schnieder. Se ocupă de ștergerea iminentă a conexiunilor între intercitate (IC) din Naumburg și Weißenfels, care sunt planificate de Deutsche Bahn pentru anul viitor. Hüskens este preocupat de reducerile anunțate, deoarece trenurile de pe linia IC 61 între Leipzig și Karlsruhe sunt deja reduse de la cinci la două perechi de tren pe zi. Această decizie, justificată cu lipsa de ocupare, are efecte profunde asupra mobilității în regiune.

Dar nu numai că Hüskens este alarmat, dar și administratorul raional al Burgenlandkreis, Götz Ulrich, își exprimă sprijinul. El critică brusc Deutsche Bahn și acuză compania să nu respecte angajamentele anterioare pentru a asigura păstrarea conexiunilor de trafic de rezistență lungă. Ulrich a anunțat deja că comisarul feroviar german luptă împotriva ștergerilor iminente.

Problema în transportul de rezistență lungă

Reducerea viitoare a conexiunilor IC face parte dintr -un plan mai mare al Deutsche Bahn, care afectează și alte rute din Germania de Est. Conexiunile Gera - Köln și Norddeich Mole - Frankfurt AM Main sunt raportate ca fiind raportate prin ștergeri. Cu toate acestea, un purtător de cuvânt al trenului nu vede niciun plan concret de ștergere a acestor linii, ceea ce crește doar confuzia cu privire la situație. "Planurile pentru programul 2025 au fost finalizate în aprilie, fără reducerile menționate", a declarat un purtător de cuvânt al căii ferate. Această incertitudine este în creștere, în timp ce cadrul economic pentru traficul feroviar este îngrijorător.

Deutsche Bahn se confruntă cu creșterea constantă a prețurilor traseului, care vor crește cu o medie de 17,7 la sută în 2025. Aceasta se datorează în principal unei creșteri a taxelor de rută, care ar putea pune în pericol rentabilitatea multor conexiuni. Dacă costurile crescute sunt transmise la prețurile biletelor, nu sunt excluse prețurile de conducere mai mari și o reducere a ofertei.

Măsuri de infrastructură pentru îmbunătățirea situației

Pentru a face față provocărilor în traficul de pasageri feroviari, Deutsche Bahn a anunțat măsuri cuprinzătoare de infrastructură. Până în 2025, 138 dintr -un total de 355 de proiecte planificate trebuie să fie implementate pentru a îmbunătăți capacitatea și punctualitatea atât în ​​transportul de pasageri, cât și în transportul de marfă. Aceste măsuri asociate cu un volum de investiții de aproximativ un miliard de euro vizează eliminarea blocajelor pe net.

• Construcția de piste de depășire și platforme mai lungi
• Turnuri și semnale suplimentare
• Optimizarea terminalelor în traficul combinat

acești pași sunt necesari pentru a face rețeaua feroviară mai rezistentă și pentru a putea menține ofertele. Șeful DB infrago, Philipp Nagl, subliniază importanța acestor proiecte pentru strategia corporativă „Căi ferate puternice”.

Situația este, prin urmare, tensionată și necesită atât utilizarea politicii, cât și compania. În timp ce discuția despre păstrarea conexiunilor IC în saxonia-Anhalt continuă, există multă incertitudine în rândul călătorilor. Soarta transportului regional depinde din ce în ce mai mult de modul în care se poziționează Deutsche Bahn în lunile următoare.

rămâne de văzut dacă se aude vocea Lydia Hüskens și Götz Ulrich și dacă vor fi luate măsuri corespunzătoare în timpul următor pentru a asigura mobilitate în regiune.

Informații suplimentare despre subiect pot fi găsite la mdr href = "https://www.zeit.de/mobilitaet/2024-06/db-reicht-bieben-ostdeutschland"> die zeit și Deutsche Bahn .