Hüskens bojuje za IC Connections: Naumburg a Weißenfels v nebezpečenstve!

Hüskens bojuje za IC Connections: Naumburg a Weißenfels v nebezpečenstve!

Naumburg, Deutschland - V kroku, ktorý priamo ovplyvňuje cestujúcich v Saska-Anhalte, poslala ministerka infraštruktúry Lydia Hüskens hasičský list ministrovi federálneho dopravy Patricka Schniedera. Zaoberá sa blížiacim sa vymazaním spojení medzimestských (IC) v Naumburgu a Weißenfels, ktoré Deutsche Bahn plánuje na budúci rok. Hüskens sa obáva oznámených škrtov, pretože vlaky na línii IC 61 medzi Leipzigom a Karlsruhe sa už znížia z piatich na dva páry vlaku za deň. Toto rozhodnutie, ktoré je opodstatnené s nedostatkom obsadenia, má hlboký vplyv na mobilitu v regióne.

Ale nielen Hüskens je znepokojený, ale aj okresný správca Burgenlandkreis, Götz Ulrich, vyjadruje svoju podporu. Ostro kritizuje Deutsche Bahn a obviňuje spoločnosť, aby nedodržiava predchádzajúce záväzky, aby zabezpečila zachovanie dopravných spojení s dlhým rozprašovaním. Ulrich už oznámil, že nemecký železničný komisár bojuje proti blížiacim sa deléciám.

Problém v prepravnom preprave na dlhé vzdialenosti

Nadchádzajúce zníženie pripojení IC je súčasťou väčšieho plánu Deutsche Bahn, ktorý tiež ovplyvňuje ďalšie trasy vo východnom Nemecku. Spojenia Gera - Kolín nad Rýnom a Norddeich Mole - Frankfurt AM Main sa uvádza, že sú hlásené deléciami. Hovorca vlaku však nevidí žiadne konkrétne plány na odstránenie týchto línií, čo len zvyšuje zmätok o situácii. „Plány na rozvrh 2025 boli dokončené v apríli bez uvedených škrtov,“ uviedol hovorca železnice. Táto neistota rastie, zatiaľ čo ekonomický rámec pre železničnú dopravu je znepokojujúci.

Deutsche Bahn čelí neustále zvyšujúcim sa cenám trasy, ktoré sa majú zvýšiť v priemere o 17,7 % v roku 2025. Je to predovšetkým kvôli zvýšeniu poplatkov za trasy, čo by mohlo ohroziť ziskovosť mnohých spojení. Ak sa zvýšené náklady presadzujú na ceny vstupeniek, nevylúčia vyššie ceny a zníženie ponuky.

opatrenia na infraštruktúru na zlepšenie situácie

S cieľom čeliť výzvam v železničnej osobnej doprave Deutsche Bahn oznámila komplexné opatrenia na infraštruktúru. Do roku 2025 sa má vykonať 138 z 355 plánovaných projektov, aby sa zlepšila kapacita a presnosť v prepravu cestujúcich aj nákladnej dopravy. Cieľom týchto opatrení spojených s objemom investícií približne jednej miliardy eur je vylúčiť prekážky na internete.

• Konštrukcia predbiehajúcich dráh a dlhších platforiem
• Ďalšie účasť a signály
• Optimalizácia terminálov v kombinovanej premávke

Tieto kroky sú potrebné, aby sa železničná sieť zvýšila a aby bola schopná udržiavať ponuky. Šéf DB Infrago Philipp Nagl zdôrazňuje dôležitosť týchto projektov pre podnikovú stratégiu „silnú železnicu“.

Situácia je preto napätá a vyžaduje využívanie politiky a spoločnosti. Zatiaľ čo diskusia o zachovaní spojení IC v Saskom-Anhalte pokračuje, medzi cestujúcimi existuje veľká neistota. Osud regionálnej dopravy stále viac závisí od toho, ako sa Deutsche Bahn v nasledujúcich mesiacoch pozná.

Zostáva zistiť, či je počuť hlas Lydie Hüskens a Götz Ulrich a či sa v nasledujúcom čase prijmú zodpovedajúce opatrenia na zabezpečenie mobility v regióne.

Ďalšie informácie o tejto téme nájdete na adrese mdr href = "https://www.zeit.de/mobilitaet/2024-06/db-reicht-bieben-ostdeutschland"> Die Zeit a deutsche bahn .