Hüskens se bori za povezave IC: Naumburg in Weißenfels v nevarnosti!

Hüskens se bori za povezave IC: Naumburg in Weißenfels v nevarnosti!

Naumburg, Deutschland - V koraku, ki neposredno prizadene popotnike v Saškem-Anhaltu, je ministrica za infrastrukturo Lydia Hüskens poslala požarno pismo zveznemu ministru za promet Patricku Schniederju. Ukvarja se z bližajočim se medsebojnim (IC) povezavam v Naumburgu in Weißenfelsu, ki jih Deutsche Bahn načrtuje za naslednje leto. Hüskens je zaskrbljen zaradi napovedanih rezov, saj se vlaki na liniji IC 61 med Leipzigom in Karlsruhejem že zmanjšajo s pet na dva para vlaka na dan. Ta odločitev, ki je upravičena s pomanjkanjem zasedenosti, ima globoke učinke na mobilnost v regiji.

Toda ne samo Hüskens je zaskrbljen, ampak tudi okrožni administrator Burgenlandkreis, Götz Ulrich, izrazi svojo podporo. Ostro kritizira Deutsche Bahn in obtožuje, da se ne drži prejšnjih obveznosti, da bi zagotovil ohranitev prometnih povezav z dolgimi stopnjami. Ulrich je že sporočil, da se nemški železniški komisar bori proti bližajočim se brisanjem.

težava pri prevozu z dolgim ​​določitvijo

Prihajajoče zmanjšanje povezav IC je del večjega načrta Deutsche Bahna, ki vpliva tudi na druge poti v vzhodni Nemčiji. Povezave Gera - Köln in Norddeich Mole - Frankfurt AM Main poročajo o deležih. Vendar tiskovni predstavnik vlaka ne vidi konkretnih načrtov za izbris teh linij, kar samo poveča zmedo glede situacije. "Načrti za urnik 2025 so bili zaključeni aprila, brez omenjenih rezov," je dejal tiskovni predstavnik železnice. Ta negotovost raste, medtem ko je ekonomski okvir za železniški promet zaskrbljujoč.

Deutsche Bahn se sooča z nenehno naraščajočimi cenami poti, ki naj bi se v letu 2025 v povprečju zvišale za 17,7 odstotka. To je predvsem posledica povišanja pristojbin za poti, kar bi lahko ogrozilo dobičkonosnost številnih povezav. Če se povečani stroški prenesejo na cene vozovnic, višje vozniške cene in znižanje ponudbe niso izključene.

infrastrukturni ukrepi za izboljšanje situacije

Da bi se lahko spopadel z izzivi v železniškem potniškem prometu, je Deutsche Bahn napovedal celovite infrastrukturne ukrepe. Do leta 2025 je treba izvesti 138 od skupno 355 načrtovanih projektov, da bi izboljšali zmogljivosti in točnost tako v potniškem kot tovornem prometu. Ti ukrepi, povezani z obsegom naložbe v višini približno milijarde evrov, je namenjena odpravi ozkih grl na mreži.

• Konstrukcija prehitevalnih skladb in daljših platform
• Dodatne volilne udeležbe in signali
• Optimizacija terminalov v kombiniranem prometu

Ti koraki so potrebni, da bo železniško omrežje bolj odporno in da lahko ohranimo ponudbe. DB Infrago šef Philipp Nagl poudarja pomen teh projektov za korporativno strategijo "močna železnica".

Razmere so zato napete in zahteva uporabo politike in podjetja. Medtem ko se razprava o ohranjanju IC povezav v Saškem-Anhaltu nadaljuje, je med popotniki veliko negotovosti. Usoda regionalnega prometa je vse bolj odvisna od tega, kako se Deutsche Bahn v prihodnjih mesecih pozicionira.

Še ni treba ugotoviti, ali se sliši glas Lydia Hüskens in Götz Ulrich in ali bodo v prihodnjem času sprejeti ustrezni ukrepi za zagotovitev mobilnosti v regiji.

Further information on the topic can be found at MDR href = "https://www.zeit.de/mobilitaet/2024-06/db-reicht-bieben-ostdeutschland"> die zeit in Deutsche BAHN BAHN.