Provoz rychlostní kamery na A2: Takhle dnes policie chytí rychlíky!

Provoz rychlostní kamery na A2: Takhle dnes policie chytí rychlíky!

Zvýšenou pozornost řidičů v současnosti zajišťuje mobilní radarový box na dálnici A2 u Möser / Pietzpuhl v okrese Jerichower Land v Sasku-Anhaltsku. Jak news.de hlášeno, rychlostní limit je v tomto místě stanoven na 120 km/h. Informace o radaru byla zveřejněna 6. července 2025 ve 13:11. a data byla aktualizována do 19:11. Řidiči se také musí vypořádat se specifickými tolerancemi pro měření rychlosti: pod 100 km/h platí odpočet 3 km/h, nad 100 km/h se odečítají tři procenta z naměřené hodnoty.

Spolková dálnice 2 je nejen jednou z hlavních os říšské dálniční sítě, ale také spojuje Porúří s Berlínským okruhem. S celkovou délkou 473 km je centrální částí silniční dopravy v Německu a součástí evropské silnice 30. Ať už pro dojíždějící nebo cestující, A2 je velmi oblíbená a je důležitou součástí německé dopravní sítě.

Role měření rychlosti

Cílem měření rychlosti v Německu je zvýšit bezpečnost silničního provozu a pomoci řidičům řídit v souladu s pravidly. Jen v roce 2013 podle zprávy dostalo body za překročení rychlosti asi 5126 řidičů bussgeldkatalog.org. Radarová zařízení přesně kontrolují dodržování povolených rychlostí vysíláním signálu projíždějícím vozidlům a určením jejich rychlosti pomocí výpočtu vzdálenost-čas. V případě překročení rychlosti je pořízena fotografie a následně je majiteli vozidla zaslána pokuta.

Tvrzení, že může dojít k chybám měření, nelze odmítnout – od nesprávného umístění rychlostních kamer až po odrazy, které mohou vést k nepřesným měřením. Přesto zůstává jasné, že výhody regulace rychlosti převažují nad nevýhodami. Například v Rakousku existuje kolem 130 stacionárních radarových systémů – často umístěných tak, že fotí pouze zezadu, což pro řidiče představuje další výzvu.

Pohled na dopravní situaci

Statistická příručka „Traffic in Numbers“ vydaná Spolkovým ministerstvem pro digitál a dopravu (BMDV) poskytuje další pohled na vývoj dopravy v Německu i v EU. Tuto příručku používají různé zúčastněné strany, jako jsou tvůrci politik, společnosti a dopravní průmysl. Od roku 2018 jej distribuuje Federální úřad pro motorovou dopravu (KBA); aktuálně existuje edice pro ročník 2024/2025, která je k dispozici od února 2025. Očekává se, že další edice vyjde na jaře 2026 a nabídne nejen důležité informace, ale také digitální verzi, která je dostupná všem – skutečná výhodná cena 69,00 eur za tištěné vydání nebo 60,00 eur za předplatné plus náklady na dopravu.

Pokračující úsilí o zajištění bezpečnosti silničního provozu spojené s používáním mobilních a stacionárních rychlostních radarů ukazuje, že úřady chtějí nejen zajistit pořádek v ulicích, ale dbají i na pohodu účastníků silničního provozu. V tomto ohledu musíte zůstat aktivní a řídit opatrně – protože tam, kde je baterka, je často dobrý důvod k opatrnosti!