Λειτουργία κάμερας ταχύτητας στο Α2: Έτσι πιάνει σήμερα η αστυνομία τους ταχύπλοους!

Λειτουργία κάμερας ταχύτητας στο Α2: Έτσι πιάνει σήμερα η αστυνομία τους ταχύπλοους!

Ένα κινητό κιβώτιο ραντάρ στον αυτοκινητόδρομο Α2 κοντά στο Möser / Pietzpuhl στην περιοχή Jerichower Land, Saxony-Anhalt, εξασφαλίζει επί του παρόντος αυξημένη προσοχή μεταξύ των οδηγών. Πως news.de αναφέρθηκε, το όριο ταχύτητας σε αυτό το σημείο έχει οριστεί στα 120 km/h. Οι πληροφορίες για την κάμερα ταχύτητας δημοσιεύτηκαν στις 6 Ιουλίου 2025 στις 1:11 μ.μ. και τα δεδομένα ενημερώθηκαν μέχρι τις 7:11 μ.μ. Οι οδηγοί πρέπει επίσης να αντιμετωπίσουν τις συγκεκριμένες ανοχές για μετρήσεις ταχύτητας: κάτω από 100 km/h ισχύει μείωση 3 km/h, ενώ πάνω από 100 km/h αφαιρείται το 3% της μετρούμενης τιμής.

Ο Ομοσπονδιακός Αυτοκινητόδρομος 2 δεν είναι μόνο ένας από τους κύριους άξονες του δικτύου αυτοκινητοδρόμων του Ράιχ, αλλά συνδέει επίσης την περιοχή του Ρουρ με τον Δακτύλιο του Βερολίνου. Με συνολικό μήκος 473 km, αποτελεί κεντρικό τμήμα της οδικής κυκλοφορίας στη Γερμανία και μέρος της Ευρωπαϊκής Διαδρομής 30. Είτε για επιβάτες είτε για ταξιδιώτες, το Α2 είναι πολύ δημοφιλές και σημαντικό μέρος του γερμανικού δικτύου μεταφορών.

Ο ρόλος των μετρήσεων ταχύτητας

Οι μετρήσεις ταχύτητας στη Γερμανία στοχεύουν να αυξήσουν την οδική ασφάλεια και να βοηθήσουν τους οδηγούς να οδηγούν σύμφωνα με τους κανόνες. Περίπου 5.126 οδηγοί έλαβαν βαθμούς για υπερβολική ταχύτητα μόνο το 2013, σύμφωνα με την έκθεση bussgeldkatalog.org. Οι συσκευές ραντάρ ελέγχουν με ακρίβεια τη συμμόρφωση με τις επιτρεπόμενες ταχύτητες στέλνοντας ένα σήμα στα διερχόμενα οχήματα και προσδιορίζοντας την ταχύτητά τους χρησιμοποιώντας έναν υπολογισμό απόστασης-χρόνου. Σε περίπτωση υπέρβασης της ταχύτητας, λαμβάνεται μια φωτογραφία και στη συνέχεια αποστέλλεται πρόστιμο στον ιδιοκτήτη του οχήματος.

Ο ισχυρισμός ότι μπορεί να προκύψουν σφάλματα στις μετρήσεις δεν μπορεί να απορριφθεί - από λανθασμένη τοποθέτηση καμερών ταχύτητας έως αντανακλάσεις που μπορεί να οδηγήσουν σε ανακριβείς μετρήσεις. Ωστόσο, παραμένει σαφές ότι τα πλεονεκτήματα των ελέγχων ταχύτητας υπερτερούν των μειονεκτημάτων. Στην Αυστρία, για παράδειγμα, υπάρχουν περίπου 130 σταθερά συστήματα ραντάρ - συχνά τοποθετημένα έτσι ώστε να τραβούν φωτογραφίες μόνο από πίσω, κάτι που αποτελεί πρόσθετη πρόκληση για τους οδηγούς.

Μια ματιά στην κατάσταση της κυκλοφορίας

Το στατιστικό εγχειρίδιο «Traffic in Numbers» που εκδόθηκε από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών (BMDV) παρέχει περαιτέρω πληροφορίες για τις εξελίξεις στην κυκλοφορία τόσο στη Γερμανία όσο και στην ΕΕ. Αυτό το εγχειρίδιο χρησιμοποιείται από διάφορα ενδιαφερόμενα μέρη, όπως φορείς χάραξης πολιτικής, εταιρείες και τον κλάδο των μεταφορών. Διανέμεται από την Ομοσπονδιακή Αρχή Αυτοκινήτων Μεταφορών (KBA) από το 2018. επί του παρόντος υπάρχει μια έκδοση για το vintage 2024/2025, η οποία είναι διαθέσιμη από τον Φεβρουάριο του 2025. Η επόμενη έκδοση αναμένεται να δημοσιευτεί την άνοιξη του 2026 και δεν θα προσφέρει μόνο σημαντικές πληροφορίες, αλλά και μια ψηφιακή έκδοση που είναι προσβάσιμη σε όλους - μια πραγματική ευκαιρία στα 69,00 ευρώ για την έντυπη έκδοση, συν 60 ευρώ για την έντυπη έκδοση ή 60 ευρώ.

Οι συνεχιζόμενες προσπάθειες για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας, σε συνδυασμό με τη χρήση κινητών και σταθερών καμερών ταχύτητας, δείχνουν ότι οι αρχές όχι μόνο θέλουν να διασφαλίσουν την τάξη στους δρόμους, αλλά ανησυχούν και για την ευημερία των χρηστών του δρόμου. Από αυτή την άποψη, πρέπει να παραμείνετε ενεργοί και να οδηγείτε προσεκτικά - γιατί όπου υπάρχει φακός είναι συχνά ένας καλός λόγος για να είστε προσεκτικοί!