Kiirusekaamera operatsioon A2 -l: nii püüab politsei tänapäeval kiirusjaid!

Kiirusekaamera operatsioon A2 -l: nii püüab politsei tänapäeval kiirusjaid!

Saksimaa-Anhaltis Jerichoweri maapiirkonnas Möser / Pietzpuhli lähedal asuval A2-l asuv mobiilne radari kast tagab praegu autojuhtide suuremat tähelepanu. Kuidas uudised.de Teatatud, kiirusepiirang on sellel hetkel seatud 120 km/h. Teave kiirkaamera kohta avaldati 6. juulil 2025 kell 13.11. ja andmeid värskendati kuni kell 7:11. Autojuhid peavad ka kiiruse mõõtmise konkreetsete tolerantsidega tegelema: alla 100 km/h 3 km/h deduktsiooni, samas kui üle 100 km/h kolm protsenti mõõdetud väärtusest maha arvatakse.

Föderaalne kiirtee 2 pole mitte ainult üks Reichi kiirteevõrgu põhitelje, vaid ühendab ka Ruhri piirkonda Berlineri rõngaga. Kogu pikkusega 473 km on see Saksamaa maanteeliikluse keskne osa ja osa Euroopa marsruudist 30. Olgu pendeldajatele või ränduritele, on A2 väga populaarne ja oluline osa Saksamaa transpordivõrgustikust.

Kiiruse mõõtmise roll

Kiiruse mõõtmised Saksamaal saavutavad eesmärgi suurendada liiklusohutust ja aidata autojuhtidel aidata neil vastavust. Ainuüksi 2013. aastal sai umbes 5126 autojuhti kiiruse ületamise eest, nii et nii bussgeldkatalog.org. Radariseadmed kontrollivad täpselt lubatud kiiruse järgimist, saates signaali mööduvatele sõidukitele ja määrates nende kiiruse, arvutades tee. Kui kiirus ületatakse, tehakse foto ja seejärel saadetakse otsus sõiduki omanikule.

Väidet, et mõõtmisvigu võib tekkida, ei saa jätta tagasi - alates kiiruskaamerate valest paigutamisest kuni peegeldusteni, mis võivad põhjustada ebatäpseid mõõtmisi. Sellegipoolest on selge, et ülekaalus on kiiruse kontrolli eelised. Näiteks Austrias on umbes 130 statsionaarset radarisüsteemi - sageli paigutatud nii, et nad pildistavad ainult tagant, mis on autojuhtidele täiendav väljakutse.

Pilk liiklusolukorrale

Föderaalse digitaal- ja transpordiministeeriumi (BMDV) avaldatud statistiline käsiraamat "Transport numbris" annab täiendava ülevaate liikluse arendamisest nii Saksamaal kui ka ELis. Seda käsiraamatut kasutavad erinevad osalejad, näiteks poliitiline otsused, ettevõtted ja transporditööstus. Seda on föderaalne autotranspordi amet (KBA) müünud ​​alates 2018. aastast ja praegu on olemas probleem aastatel 2024/2025, mis on saadaval alates veebruarist 2025. aasta veebruarist. Järgmine väljaanne on välja antud 2026. aasta kevadel ja see ei paku mitte ainult olulist teavet, vaid ka digitaalset versiooni, mis on juurdepääsetav kõigile, pluss 69.00 eurot, 69.00 eurot, 60 eurot.

Pidevad jõupingutused liiklusohutuse tagamiseks koos mobiilsete ja statsionaarsete kiiruskaamerate kasutamisega näitavad, et võimud ei taha mitte ainult tänavatel tellimust tagada, vaid on mures ka liiklejate heaolu pärast. Sellega seoses peate olema aktiivne ja sõitma ettevaatlikult - sest seal on taskulamp sageli hea põhjus olla ettevaatlik!