Speed ​​Camera működése az A2 -en: Így fogják el a rendőrség ma!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mobil sebességű kamera az A2 -en a Möser közelében, a Jerichower Land Controls sebességén. Jelenlegi információk a radarvezérlésről.

Mobiler Blitzer auf der A2 bei Möser im Jerichower Land kontrolliert Geschwindigkeiten. Aktuelle Infos zur Radarkontrolle.
Mobil sebességű kamera az A2 -en a Möser közelében, a Jerichower Land Controls sebességén. Jelenlegi információk a radarvezérlésről.

Speed ​​Camera működése az A2 -en: Így fogják el a rendőrség ma!

A szász-anhalti Jerichower Land District, a Möser / Pietzpuhl közelében lévő A2-es mobil radardoboz jelenleg biztosítja a megnövekedett figyelmet a járművezetők körében. Hogyan News.de Jelentett, hogy a sebességkorlátozást ezen a ponton 120 km/h sebességre állítják. A Speed ​​Camera -ra vonatkozó információkat 2025. július 6 -án, 13: 11 -kor tették közzé. És az adatokat 7: 11 -ig frissítették. A járművezetőknek szintén foglalkozniuk kell a sebességmérés specifikus tűréseivel: 100 km/h alatti 3 km/h levonás vonatkozik, míg a mért érték 100 km/h feletti három százaléka levonja.

A 2. szövetségi autópálya nemcsak a Reich autópálya hálózatának egyik fő tengelye, hanem a Ruhr területet is összeköti a Berliner gyűrűvel. A teljes hosszúságú 473 km -es hosszúságú közúti forgalom központi része a németországi és a 30. út részének része. Akár ingázók, akár utazók számára az A2 nagyon népszerű és a német közlekedési hálózat fontos része.

A sebességmérések szerepe

A Németországban a sebességmérés célja a közúti biztonság növelése és a vezetők segítése a szabályoknak megfelelően. Körülbelül 5 126 járművezető kapott pontot a 2013 -as gyorshajtáshoz, a jelentés szerint bussgeldkatalog.org - A radarkészülékek pontosan ellenőrzik a megengedett sebességnek való megfelelést azáltal, hogy jelet küldenek a járművek áthaladójára, és meghatározzák azok sebességét a távolsági idő számításával. Ha a sebességet túllépik, fényképet készít, és később finom értesítést küld a jármű tulajdonosának.

Nem lehet elutasítani azt az állítást, miszerint a mérési hibák bekövetkezhetnek - a sebességkamerák helytelen elhelyezésétől kezdve a reflexiókig, amelyek pontatlan mérésekhez vezethetnek. Ennek ellenére továbbra is egyértelmű, hogy a sebességszabályozás előnyei meghaladják a hátrányokat. Például Ausztriában körülbelül 130 álló radarrendszer létezik - gyakran úgy vannak elhelyezve, hogy csak hátulról fényképeket készítsenek, ami további kihívást jelent a járművezetők számára.

Vessen egy pillantást a forgalmi helyzetre

A Szövetségi Digitális és Közlekedési Minisztérium (BMDV) által közzétett „Traffic in Numbers” statisztikai kézikönyv további betekintést nyújt a Németország és az EU forgalmi fejlesztéseibe. Ezt a kézikönyvet különféle érdekelt felek, például a politikai döntéshozók, a vállalatok és a közlekedési ipar használják. Ezt a Szövetségi Motor Közlekedési Hatóság (KBA) terjeszti 2018 óta; Jelenleg van egy kiadás a 2024/2025 évjárat számára, amely 2025 februárja óta elérhető. A következő kiadás várhatóan 2026 tavaszán jelenik meg, és nemcsak fontos információkat kínál, hanem egy olyan digitális verziót is, amely mindenki számára elérhető - valódi alku 69,00 eurónál a nyomtatott kiadáshoz vagy 60,00 euró előfizetéshez, plusz szállítási költségek.

A közúti biztonság biztosítására irányuló folyamatban lévő erőfeszítések, valamint a mobil és helyhez kötött sebességű kamerák használatával együtt azt mutatják, hogy a hatóságok nemcsak az utcák rendjét akarják biztosítani, hanem aggódnak az úthasználók jóléte miatt is. Ebben a tekintetben aktívnak kell maradnia és óvatosan kell vezetnie - mert a zseblámpa gyakran jó ok arra, hogy óvatos legyen!

Quellen: