Speed Camera -campagne op de A2: Dit is hoe de politie vandaag de tempo -zondaar vangt!

Speed Camera -campagne op de A2: Dit is hoe de politie vandaag de tempo -zondaar vangt!

Möser, Sachsen-Anhalt, Deutschland - Een momenteel mobiele radarbox op de A2, bij Möser / Pietzpuhl in het Jerichower Land District, Saksen-Anhalt, geeft meer aandacht bij bestuurders. Als

De Bundesautobahn 2 is niet alleen een van de belangrijkste as van het Reichsautobahn -netwerk, maar verbindt ook het Ruhr -gebied met de Berlijnse ring. Met een totale lengte van 473 km is het een centraal onderdeel van het verkeer verkeer in Duitsland en een deel van Europastraße 30. Of het nu voor pendelaars of reizigers is, de A2 is erg populair en een belangrijk onderdeel van het Duitse transportnetwerk.

Snelheidsmetingen in Duitsland nastreven het doel van het vergroten van de verkeersveiligheid en het helpen van bestuurders om het rijgedrag te voldoen. Ongeveer 5.126 stuurprogramma's ontvingen alleen in 2013 punten voor snelheidsoverschrijdingen, dus bussgeldatalog.org . Radarapparaten controleren precies de naleving van de toegestane snelheden door een signaal te sturen naar passerende voertuigen en hun snelheid te bepalen door het pad te berekenen. Als de snelheid wordt overschreden, wordt een foto genomen en wordt vervolgens een beslissing naar de eigenaar van het voertuig gestuurd.

De bewering dat meetfouten kunnen optreden, kan niet met de hand worden afgewezen - van onjuiste plaatsing van snelheidscamera tot reflecties die kunnen leiden tot onnauwkeurige metingen. Desalniettemin blijft het duidelijk dat de voordelen van snelheidsregels overheersen. In Oostenrijk zijn er bijvoorbeeld ongeveer 130 intramurale radarsystemen - vaak op zo'n manier geplaatst dat ze alleen foto's van achteren maken, wat een extra uitdaging is voor bestuurders.

Een blik op de verkeerssituatie

De statistische handleiding "Transport in Numbers" gepubliceerd door het Federal Ministry of Digital and Transport (BMDV) biedt verdere inzichten in verkeersontwikkeling in zowel Duitsland als in de EU. Deze handleiding wordt gebruikt door verschillende actoren zoals politieke beslissingen -makers, bedrijven en de transportindustrie. Het is sinds 2018 verkocht door de Federal Motor Transport Authority (KBA) en er is momenteel een probleem voor de Vintage 2024/2025, die beschikbaar is sinds februari 2025.

De voortdurende inspanningen om de verkeersveiligheid te garanderen, in combinatie met het gebruik van mobiele en intramurale snelheidscamera, laten zien dat de autoriteiten niet alleen voor de bestelling op straat willen zorgen, maar ook betrekking hebben op de putten van weggebruikers. In dit opzicht moet je actief blijven en zorgvuldig rijden - want waar er flitsen zijn, is het vaak ook een goede reden voor voorzichtigheid!