Działanie fotoradaru na A2: Tak dziś policja łapie przekroczeń prędkości!

Działanie fotoradaru na A2: Tak dziś policja łapie przekroczeń prędkości!

Mobilna skrzynka radarowa na autostradzie A2 w pobliżu Möser / Pietzpuhl w powiecie Jerichower Land w Saksonii-Anhalt cieszy się obecnie większym zainteresowaniem kierowców. Jak news.de zgłoszono, że w tym miejscu dozwolona prędkość wynosi 120 km/h. Informacja o fotoradarze została opublikowana 6 lipca 2025 roku o godzinie 13:11. i dane aktualizowano do godziny 19:11. Kierowcy muszą także liczyć się ze specyficznymi tolerancjami pomiaru prędkości: poniżej 100 km/h obowiązuje odliczenie 3 km/h, natomiast powyżej 100 km/h odliczane są trzy procent zmierzonej wartości.

Autostrada Federalna 2 jest nie tylko jedną z głównych osi sieci autostrad Rzeszy, ale także łączy Zagłębie Ruhry z Berliner Ring. O łącznej długości 473 km stanowi centralny element ruchu drogowego w Niemczech i część europejskiej trasy nr 30. Zarówno dla osób dojeżdżających do pracy, jak i podróżujących, autostrada A2 jest bardzo popularna i stanowi ważną część niemieckiej sieci transportowej.

Rola pomiarów prędkości

Pomiary prędkości w Niemczech mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa na drogach i pomoc kierowcom w prowadzeniu pojazdu zgodnie z przepisami. Z raportu wynika, że ​​w samym 2013 roku około 5126 kierowców otrzymało punkty za przekroczenie prędkości bussgeldkatalog.org. Urządzenia radarowe precyzyjnie sprawdzają przestrzeganie dopuszczalnych prędkości, wysyłając sygnał do przejeżdżających pojazdów i określając ich prędkość na podstawie obliczenia odległości i czasu. W przypadku przekroczenia prędkości robione jest zdjęcie, a następnie wysyłane jest mandat do właściciela pojazdu.

Nie można odrzucić twierdzenia, że ​​mogą wystąpić błędy w pomiarach – od nieprawidłowego umiejscowienia fotoradarów po odbicia, które mogą prowadzić do niedokładnych pomiarów. Niemniej jednak pozostaje jasne, że zalety kontroli prędkości przeważają nad wadami. Na przykład w Austrii istnieje około 130 stacjonarnych systemów radarowych – często rozmieszczonych w taki sposób, że robią zdjęcia tylko od tyłu, co stanowi dodatkowe wyzwanie dla kierowców.

Spojrzenie na sytuację na drogach

Podręcznik statystyczny „Ruch w liczbach” opublikowany przez Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu (BMDV) zapewnia dalszy wgląd w rozwój ruchu drogowego zarówno w Niemczech, jak i w UE. Z niniejszego podręcznika korzystają różne zainteresowane strony, takie jak decydenci, przedsiębiorstwa i branża transportowa. Od 2018 r. dystrybucją zajmuje się Federalny Urząd Transportu Samochodowego (KBA); obecnie dostępne jest wydanie na rocznik 2024/2025, które jest dostępne od lutego 2025 r. Kolejne wydanie ma się ukazać wiosną 2026 r. i będzie zawierało nie tylko ważne informacje, ale także dostępną dla każdego wersję cyfrową – prawdziwa okazja za 69,00 euro za wydanie drukowane lub 60,00 euro za prenumeratę plus koszty wysyłki.

Trwające działania na rzecz zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego w połączeniu z wykorzystaniem fotoradarów mobilnych i stacjonarnych pokazują, że władzom nie tylko zależy na zapewnieniu porządku na ulicach, ale także dbają o dobro użytkowników dróg. W związku z tym trzeba pozostać aktywnym i jeździć ostrożnie – bo tam, gdzie jest latarka, często jest to dobry powód, aby zachować ostrożność!