Fartkameraoperation på A2: Så här fångar polisen fortkörare idag!

Fartkameraoperation på A2: Så här fångar polisen fortkörare idag!

En mobil radarbox på A2 nära Möser / Pietzpuhl i distriktet Jerichower Land, Sachsen-Anhalt, säkerställer just nu ökad uppmärksamhet bland förarna. Hur news.de rapporteras är hastighetsgränsen vid denna punkt satt till 120 km/h. Informationen om fartkameran publicerades den 6 juli 2025 klockan 13:11. och uppgifterna uppdaterades till 19:11. Förare måste också hantera de specifika toleranserna för hastighetsmätningar: under 100 km/h gäller 3 km/h-avdrag, medan över 100 km/h dras tre procent av det uppmätta värdet.

Federal Motorway 2 är inte bara en av huvudaxlarna i Reichs motorvägsnät, utan förbinder också Ruhrområdet med Berliner Ring. Med en total längd på 473 km är den en central del av vägtrafiken i Tyskland och en del av Europaväg 30. Oavsett om det är för pendlare eller resenärer är A2 mycket populär och en viktig del av det tyska transportnätet.

Hastighetsmätningarnas roll

Hastighetsmätningar i Tyskland syftar till att öka trafiksäkerheten och hjälpa förare att köra i enlighet med reglerna. Omkring 5 126 förare fick poäng för fortkörning bara under 2013, enligt rapporten bussgeldkatalog.org. Radarenheter kontrollerar exakt överensstämmelse med tillåtna hastigheter genom att skicka en signal till förbipasserande fordon och bestämma deras hastighet med hjälp av en avstånd-tid-beräkning. Om hastigheten överskrids tas ett foto och ett vitesbesked skickas därefter till fordonets ägare.

Påståendet att mätfel kan uppstå går inte att avfärda – från felaktig placering av fartkameror till reflexer som kan leda till felaktiga mätningar. Ändå står det klart att fördelarna med hastighetskontroller överväger nackdelarna. I Österrike finns det till exempel runt 130 stationära radarsystem – ofta placerade så att de bara tar bilder bakifrån, vilket innebär en extra utmaning för förarna.

En titt på trafiksituationen

Den statistiska handboken "Traffic in Numbers" utgiven av Federal Ministry for Digital and Transport (BMDV) ger ytterligare insikter om trafikutvecklingen i både Tyskland och EU. Den här handboken används av olika intressenter såsom beslutsfattare, företag och transportbranschen. Den har distribuerats av Federal Motor Transport Authority (KBA) sedan 2018; det finns just nu en upplaga för årgången 2024/2025, som har varit tillgänglig sedan februari 2025. Nästa upplaga väntas utkomma våren 2026 och kommer inte bara att erbjuda viktig information, utan också en digital version som är tillgänglig för alla - ett riktigt fynd för 69,00 euro för den tryckta upplagan eller 60,00 euro för fraktkostnader, plus en prenumeration.

Det pågående arbetet med att säkerställa trafiksäkerheten, tillsammans med användningen av mobila och stationära fartkameror, visar att myndigheterna inte bara vill säkerställa ordning och reda på gatorna, utan också är måna om trafikanternas välbefinnande. I detta avseende måste du hålla dig aktiv och köra försiktigt – för där det finns en ficklampa är ofta en god anledning att vara försiktig!