Ferry Ferchland-Grieben: Nieuwe samenwerking stelt de toekomst veilig tot 2031!

Ferry Ferchland-Grieben: Nieuwe samenwerking stelt de toekomst veilig tot 2031!

De toekomst van de veerboot tussen Ferchland en Grieben is nu verzekerd tot 31 december 2031. Op 19 juni 2025 werd een nieuwe samenwerkingsovereenkomst getekend die tot doel heeft de financiële deelname van alle partners te vergroten. Deze beslissing is vooral belangrijk omdat er een stijgend tekort wordt voorspeld. Tot nu toe heeft het lokale transportbedrijf Jerichower Land mbH (NJL) jaarlijks 15.000 euro ontvangen van de districten, waarbij Jerichow, Elbe-Parey, Tangerhütte en Tangermünde elk 9.000 euro doneren. Het district Jerichower Land heeft de steun echter verhoogd naar 30.000 euro, terwijl het district Stendal jaarlijks beslist over de subsidiebehoefte. Voor 2025 is deze stijging al bevestigd.

Bijzonder verheugend is de inzet van de andere samenwerkingspartners, wier donaties eveneens worden verhoogd tot 15.000 euro. Hoewel de samenwerking met de stad Tangermünde nog open is – een definitief besluit van de raad wacht nog – is de stad Genthin geïnteresseerd in deelname. Districtsbestuurder Steffen Burchhardt bespreekt het project in zijn gemeenschap en benadrukt het belang van de veerboot voor de verbinding tussen Altmark en Jerichower Land. Districtsbestuurder Patrick Puhlmann benadrukt ook de diepere samenwerking tussen de districten, wat van groot belang is voor de regio.

Economische maatregelen

Om de economische efficiëntie van de veerboot verder te verbeteren, staan ​​een aantal maatregelen gepland. Al in april 2025 worden de tarieven aangepast, wat vaak op onbegrip stuit bij de passagiers, maar doorgaans wordt geaccepteerd vanwege het gebrek aan alternatieven. Ook reclamemaatregelen, zoals het plaatsen van sponsorreclameborden op de veerboot, moeten bijdragen aan het genereren van extra inkomsten. Ook biedt de NJL op de eigen website een dagelijks overzicht van de veerdiensten, wat voor meer transparantie en informatie voor gebruikers zorgt.

Als aanvullende maatregel is een bewegwijzeringsconcept geïnstalleerd om de vindbaarheid van de pier te verbeteren. De exploitatie van de veerboot zelf wordt sinds mei 2021 beheerd door de NJL, nadat de verbinding in september 2020 om economische redenen werd stopgezet. Na groot onderhoud is de veerboot sinds augustus 2022 dagelijks in gebruik en verzorgt de belangrijke verbinding tussen Jerichower Land en Stendal.

Regionale samenwerking en uitdagingen

Gezien de gespannen financiële situatie van veel transportbedrijven, die wordt gekenmerkt door stijgende kosten voor personeel en infrastructuur, is dit akkoord een klein lichtpuntje. In Duitsland zien veel vervoersverenigingen een stijging van de tarieven, wat vaak gepaard gaat met een gebrek aan begrip onder de passagiers. De resultaten van een analyse van het lokale openbaar vervoer (ÖPNV) suggereren dat er dringend behoefte is aan hervormingen in de financieringsstructuur van het openbaar vervoer om de toekomst van de mobiliteit veilig te stellen en langetermijnplanning mogelijk te maken. Toekomstige mobiliteit laat zien dat creatieve vormen van financiering zoals een burgerticket, ontwikkelingsbijdragen of een lokale transportbelasting serieus moeten worden overwogen.

Al met al is de ondertekening van deze nieuwe samenwerkingsovereenkomst een teken van hoop en een goede hand voor de toekomst van de veerdiensten in de regio. Het wordt spannend om te zien hoe de samenwerking tussen de districten zich ontwikkelt en of andere steden zich bij de samenwerking zullen aansluiten. Voor de regio is deze verbinding meer dan alleen een vervoermiddel: het is een essentieel onderdeel van de regionale identiteit en mobiliteit.