Avions de lutte contre les incendies dans les montagnes du Harz : pionniers dans la lutte contre les incendies de forêt croissants !

Avions de lutte contre les incendies dans les montagnes du Harz : pionniers dans la lutte contre les incendies de forêt croissants !

Depuis avril 2023, deux avions de lutte contre les incendies sont disponibles dans le district du Harz, ce qui peut s'avérer crucial dans la lutte contre les incendies de forêt. Ces avions monomoteurs de lutte contre l'incendie, connus sous le nom de SEAT (Single Engine Air Tanker), ont une capacité impressionnante de 2 200 litres d'eau d'extinction et sont particulièrement adaptés aux terrains accidentés. Selon Balcerowski, l'un des pionniers de la lutte aérienne contre les incendies, l'avion de lutte contre les incendies peut être activé à tout moment s'il n'est pas nécessaire dans le district du Harz. « Certains abordent désormais le sujet », explique-t-il. L'activation s'effectue de manière très peu bureaucratique après un appel au centre de contrôle des autres régions.

Une fois l’alarme déclenchée, le délai pour arriver sur place n’est que de 10 à 15 minutes, et la première goutte d’eau peut survenir dans les 40 minutes. Les SEAT sont maniables et conviennent parfaitement à la lutte contre les incendies de forêt, notamment dans les zones inaccessibles ou difficiles d'accès où les pompiers au sol restent indispensables. « Un avion de lutte contre les incendies peut combattre les incendies de forêt avec une précision extrême, comme un hélicoptère », explique un expert.

Efficacité et coûts

Les coûts d'utilisation d'un avion de lutte contre les incendies s'élèvent à environ 3 400 euros nets par heure, qui, selon le chef des pompiers du district Kai-Uwe Lohse, sont facturés au district concerné. Il est important que le service d'incendie dispose d'une sélection de ressources adaptées à différentes situations. Les Dromaders utilisés dans ce contexte ne nécessitent qu'une distance de décollage de 920 mètres avec une masse maximale au décollage et peuvent également être utilisés dans les régions alpines en cas de risque d'incendie de forêt.

La machine d'extinction se remplit d'eau en un temps record. Une équipe de pompiers n’a besoin que d’une minute environ pour ce faire. Lors des opérations, les machines patrouillent idéalement dans les airs afin de pouvoir intervenir immédiatement en cas d'urgence. Ces pompiers volants ne sont pas seulement une innovation à long terme, mais un incontournable car la multiplication des incendies de forêt est alarmante. Les experts s’accordent sur le fait que le changement climatique accroît les conditions météorologiques extrêmes, qui augmentent le risque d’incendies.

Collaboration et développement ultérieur

Afin d'assurer un fonctionnement optimal des avions de lutte contre l'incendie, des aires d'atterrissage temporaires sont aménagées pour garantir une circulation rapide. Non seulement l'eau peut être absorbée à ces endroits, mais des largages stratégiques peuvent également être effectués sur une longueur allant jusqu'à 150 mètres carrés, voire plus de 500 mètres. Selon le service allemand de sauvetage aérien, il est difficile d'utiliser des avions de lutte contre les incendies seuls contre les incendies de forêt et de végétation : au moins deux avions d'une capacité de charge supérieure à 2 000 litres sont nécessaires.

Il a été démontré que les solutions les plus efficaces dans la lutte contre les incendies de forêt résultent d'une collaboration entre les avions de lutte contre les incendies les plus modernes et des pompiers au sol bien formés. Presque tous les experts recommandent d’envisager l’utilisation de robots de lutte contre l’incendie et d’autres technologies innovantes pour soutenir de manière optimale les pompiers.

Les développements dans le district du Harz sont prometteurs et il reste à espérer que les progrès de la lutte aérienne contre les incendies créeront également un précédent dans d'autres régions afin de relever le défi croissant que représentent les incendies de forêt. Pour en savoir plus, rendez-vous ici : MDR, DLFR et rapport aéro.