Samolot strażacki w górach Harz: pionierzy w walce z rosnącymi pożarami lasów!

Samolot strażacki w górach Harz: pionierzy w walce z rosnącymi pożarami lasów!

Od kwietnia 2023 r. w dystrykcie Harz dostępne są dwa samoloty strażackie, które mogą okazać się kluczowe w walce z pożarami lasów. Te jednosilnikowe samoloty strażackie, znane jako SEAT (Single Engine Air Tanker), mają imponującą pojemność 2200 litrów wody gaśniczej i szczególnie nadają się do pracy w trudnym terenie. Według Balcerowskiego, jednego z pionierów powietrznego gaszenia pożarów, samolot strażacki można uruchomić w dowolnym momencie, jeśli w dystrykcie Harz nie jest on potrzebny. „Niektórzy ludzie już zaczynają podchodzić do tego tematu” – wyjaśnia. Aktywacja odbywa się bardzo niebiurokratycznie po wezwaniu do centrum kontroli dla innych regionów.

Po włączeniu alarmu czas dotarcia na miejsce wynosi zaledwie 10–15 minut, a pierwsza kropla wody może nastąpić w ciągu 40 minut. SEAT-y są zwrotne i doskonale nadają się do gaszenia pożarów lasów, szczególnie w niedostępnych lub trudno dostępnych obszarach, gdzie niezbędni są strażacy na ziemi. „Samolot strażacki może gasić pożary lasów z niezwykłą precyzją, podobnie jak helikopter” – mówi ekspert.

Wydajność i koszty

Koszty korzystania z samolotu strażackiego wynoszą około 3400 euro netto za godzinę i według komendanta okręgowej straży pożarnej Kai-Uwe Lohse obciążają dany okręg. Ważne jest, aby straż pożarna miała wybór środków dostosowanych do różnych sytuacji. Wykorzystywane w tym kontekście Dromadery wymagają jedynie odległości startu wynoszącej 920 metrów przy maksymalnej masie startowej i mogą być również używane w regionach alpejskich, gdzie istnieje ryzyko pożarów lasów.

Maszyna gaśnicza napełniana jest wodą w rekordowo krótkim czasie. Zespół straży pożarnej potrzebuje na to tylko około minuty. Podczas operacji maszyny idealnie nadają się do patrolowania w powietrzu, aby w sytuacji awaryjnej móc natychmiast interweniować. Ci latający strażacy to nie tylko długoterminowa innowacja, ale absolutna konieczność, ponieważ wzrost liczby pożarów lasów jest alarmujący. Eksperci są zgodni co do tego, że zmiany klimatyczne powodują nasilenie ekstremalnych warunków pogodowych, które zwiększają ryzyko pożarów.

Współpraca i dalszy rozwój

Aby zapewnić optymalną pracę samolotu gaśniczego, utworzono tymczasowe lądowiska, które zapewnią szybki przepływ. W tych punktach można nie tylko wchłonąć wodę, ale także przeprowadzić strategiczne zrzuty na długości do 150 metrów kwadratowych, a nawet ponad 500 metrów. Zdaniem Niemieckiego Lotniczego Pogotowia Ratunkowego do walki z pożarami lasów i roślinności sam samolot gaśniczy jest trudny – potrzebne są co najmniej dwa samoloty o ładowności ponad 2000 litrów.

Wykazano, że najskuteczniejsze rozwiązania w walce z pożarami lasów wynikają ze współpracy najnowocześniejszych samolotów strażackich z doskonale wyszkolonymi strażakami na ziemi. Prawie wszyscy eksperci zalecają rozważenie zastosowania robotów gaśniczych i innych innowacyjnych technologii w celu optymalnego wsparcia straży pożarnej.

Rozwój sytuacji w dystrykcie Harz jest obiecujący i pozostaje mieć nadzieję, że postęp w gaszeniu pożarów z powietrza stanie się precedensem także w innych regionach, co umożliwi sprostanie rosnącemu wyzwaniu, jakie stanowią pożary lasów. Aby dowiedzieć się więcej przejdź tutaj: MDR, DLFR I raport lotniczy.