Värvikas muutus: kas beežide taksode ajastu lõpeb Saksamaal?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Magdeburg arutab uut regulatsiooni taksovärvide kohta: paindlikkus ja äratuntavus ajas.

Magdeburg diskutiert die neue Regelung zur Taxifarbe: Flexibilität und Erkennbarkeit im Wandel der Zeit.
Magdeburg arutab uut regulatsiooni taksovärvide kohta: paindlikkus ja äratuntavus ajas.

Värvikas muutus: kas beežide taksode ajastu lõpeb Saksamaal?

Taksoturul on üleriigiliselt palju juhtunud, muu hulgas Saksi-Anhalti liidumaa uute eeskirjade tõttu, mis võivad transporditööstusele peagi täiesti uue ilme anda. Kui vaatame tagasi viimastele aastakümnetele, siis näeme, et muutunud pole mitte ainult telefoniühenduse võimalused või politseivormid, vaid ka taksode värvid – ja see transformatsioon jätkub. Taksode klassikaline värv hele elevandiluu (RAL 1015) võeti kasutusele 1971. aastal pärast seda, kui toonane transpordiminister Georg Leber andis käsu muuta värv mustalt helebeežiks. Siis oli ettevõtjatel viis aastat aega muudatuse tegemiseks ja sellest ajast alates on need sõidukid domineerinud paljude Saksamaa linnade tänavatel.

Nüüd on aga selge, et taksopilt on muutumas. Kolmandik 16 liidumaast lubab nüüd kõrvale kalduda traditsioonilisest värvilahendusest. Nordrhein-Westfaleni tänavad jäävad esialgu helebeežiks, kuid liiduriigid nagu Saksi-Anhalt on astunud esimese sammu ja kehtestanud värvivaliku vabaduse. Minister Lydia Hüskens FDP-st ei näe selles mitte ainult majanduslikku võimalust, vaid ka panust konkurentsi paindlikkusse. Skeptikud hoiatavad aga, et ilma ühtse värvilahenduseta võib äratuntavus kõrvale jääda.

Helebeežide taksode eelised

Selja taha jäänud värvivalikul on kindlasti praktilised põhjused. Heledad värvid, nagu hele elevandiluu, näitavad vähem tolmu ja mustust, mis on taksoettevõtjate jaoks oluline, kuna nad soovivad alati oma sõidukeid puhtas ja kutsuvas seisukorras esitleda. Lisaks kuumenevad pimedad autod suvel liigselt ilma konditsioneerita – see aspekt on taksojuhtide jaoks eriti oluline. Sellised eksperdid nagu Föderaalse Takso- ja Rendiautode Assotsiatsiooni asepresident Hermann Waldner rõhutavad, et tumedad taksod torkavad vähem silma ning liiklusohutust suurendavad nähtavad heledad sõidukid.

Huvitaval kombel ei nõuta üleriigiliselt heledat elevandiluu värvi. On mitmeid erandeid – mõned liidumaad, sealhulgas Baden-Württemberg, Alam-Saksimaa ja Rheinland-Pfalz, on juba kehtestanud taksoettevõtjatele valikuvabaduse. Enamik taksofirmasid otsustab siiski jääda heleda elevandiluu juurde, sest reisijad on selle värviga harjunud ja see on hästi äratuntav.

Taksotööstuse tulevik

Samal ajal, kui Saksi-Anhaltis tehakse algust, on teised liidumaa osariigid omaks võtnud rahuliku tooni. Asjatundjad aga rõhutavad, et taksode äratuntavuse osas palju ei muutu, sest taksod peavad ikka sellistena äratuntavad olema: neid saab siiski selgelt ära tunda katusel olevatest taksotuledest ja ettenähtud märgistusest. Seerianumber tagaaknal on vajalik ka selleks, et eristada selgelt rohelisi konkurente Uberist ja Cost.

Arutelu taksovärvide üle pole veel kaugeltki lõppenud ning kui vaatame ette järgmisi samme takso- ja rendiautode valdkonnas, jääb üle vaid loota, et järeleproovitud hele elevandiluu jääb meid teedel saatma.