Spalvingas pokytis: ar Vokietijoje baigiasi smėlio spalvos taksi era?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Magdeburgas diskutuoja apie naują reglamentą dėl taksi spalvos: lankstumo ir atpažįstamumo laikui bėgant.

Magdeburg diskutiert die neue Regelung zur Taxifarbe: Flexibilität und Erkennbarkeit im Wandel der Zeit.
Magdeburgas diskutuoja apie naują reglamentą dėl taksi spalvos: lankstumo ir atpažįstamumo laikui bėgant.

Spalvingas pokytis: ar Vokietijoje baigiasi smėlio spalvos taksi era?

Daug kas nutiko taksi rinkoje visoje šalyje, ypač dėl naujų taisyklių Saksonijoje-Anhalte, kurios netrukus gali suteikti transporto pramonei visiškai naują išvaizdą. Jei atsigręžtume į pastaruosius kelis dešimtmečius, pamatytume, kad pasikeitė ne tik telefono ryšio galimybės ar policijos uniformos, bet ir taksi spalvos – ir ši transformacija tęsiasi. Klasikinė taksi spalva šviesaus dramblio kaulo spalva (RAL 1015) buvo pristatyta 1971 m., kai tuometinis transporto ministras Georgas Leberis įsakė pakeisti spalvą iš juodos į šviesiai smėlio spalvą. Verslininkai tada turėjo penkerius metus, kad pakeistų, ir nuo tada šios transporto priemonės dominuoja daugelio Vokietijos miestų gatvėse.

Tačiau dabar aišku, kad taksi įvaizdis keičiasi. Trečdalis iš 16 federalinių žemių dabar leidžia nukrypti nuo tradicinės spalvų schemos. Šiaurės Reino-Vestfalijos gatvės kol kas išlieka šviesiai smėlio spalvos, tačiau tokios federacinės žemės, kaip Saksonija-Anhaltas, žengė pirmąjį žingsnį ir įvedė laisvę pasirinkti spalvą. Ministrė Lydia Hüskens iš FDP tai vertina ne tik kaip ekonominę galimybę, bet ir kaip indėlį į konkurencijos lankstumą. Tačiau skeptikai perspėja, kad atpažįstamumas gali nukristi be vienodos spalvų gamos.

Šviesiai smėlio spalvos taksi privalumai

Neabejotinai yra praktinių priežasčių, kodėl pasirinktos spalvos buvo paliktos. Šviesios spalvos, pavyzdžiui, šviesus dramblio kaulas, rodo mažiau dulkių ir nešvarumų, o tai svarbu taksi operatoriams, nes jie visada nori pateikti savo transporto priemones švarias ir patrauklias. Be to, tamsūs automobiliai vasarą per daug įkaista be oro kondicionieriaus – tai ypač svarbu taksistams. Tokie ekspertai kaip Hermannas Waldneris, Federalinės taksi ir nuomojamų automobilių asociacijos viceprezidentas, pabrėžia, kad tamsūs taksi automobiliai yra mažiau pastebimi, o eismo saugumą padidina matomos, ryškios transporto priemonės.

Įdomu tai, kad šviesiai dramblio kaulo spalva nėra privaloma visoje šalyje. Yra nemažai išimčių – kai kurios federacinės žemės, tarp jų Badenas-Viurtembergas, Žemutinė Saksonija ir Reino kraštas-Pfalcas, jau nustatė taksi operatorių pasirinkimo laisvę. Tačiau dauguma taksi įmonių renkasi šviesų dramblio kaulą, nes keleiviai yra pripratę prie šios spalvos ir ji puikiai atpažįstama.

Taksi pramonės ateitis

Nors Saksonijoje-Anhalte pradedama važiuoti, kitos federalinės žemės imasi ramaus tono. Tačiau specialistai pabrėžia, kad taksi atpažįstamumo požiūriu daug kas nepasikeis, nes taksi vis tiek turi būti atpažįstami: juos vis tiek galima aiškiai atpažinti su taksi žibintais ant stogo ir nustatytais ženklinimais. Serijos numeris ant galinio lango taip pat būtinas, kad būtų galima aiškiai atskirti žaliuosius konkurentus nuo Uber and Co.

Diskusija apie taksi spalvas toli gražu nesibaigė, o kol žiūrime į kitus žingsnius taksi ir automobilių nuomos pramonėje, belieka tikėtis, kad išbandytas šviesus dramblio kaulas ir toliau lydės mus keliuose.