Den fargerike forandringen: Slutter æraen med beige taxier i Tyskland?

Den fargerike forandringen: Slutter æraen med beige taxier i Tyskland?

Mye har skjedd i taximarkedet på landsbasis, ikke minst på grunn av nye reguleringer i Sachsen-Anhalt, som snart kan gi transportnæringen et helt nytt utseende. Hvis vi ser tilbake på de siste tiårene, ser vi at ikke bare telefonforbindelser eller politiuniformer har endret seg, men også fargene på taxier – og denne transformasjonen fortsetter. Den klassiske fargen for taxier, lys elfenben (RAL 1015), ble introdusert i 1971 etter at daværende samferdselsminister Georg Leber ga ordre om fargeendringen fra svart til lys beige. Entreprenørene hadde da fem år på seg til å gjøre endringen, og siden den gang har disse kjøretøyene dominert gatene i mange tyske byer.

Nå er det imidlertid klart at drosjebildet er i endring. En tredjedel av de 16 føderale statene tillater nå avvik fra det tradisjonelle fargevalget. Gatene i Nordrhein-Westfalen er fortsatt lys beige foreløpig, men forbundsstater som Sachsen-Anhalt har tatt det første skrittet og innført friheten til å velge farge. Minister Lydia Hüskens fra FDP ser på dette ikke bare som en økonomisk mulighet, men også som et bidrag til fleksibilitet i konkurransen. Skeptikere advarer imidlertid om at gjenkjennelighet kan falle i veien uten en ensartet fargeskala.

Fordelene med lyse beige drosjer

Det er definitivt praktiske årsaker til fargevalget som har blitt liggende. Lyse farger som lys elfenben viser mindre støv og skitt, noe som er viktig for taxioperatører da de alltid ønsker å presentere kjøretøyene sine i en ren og innbydende tilstand. I tillegg varmer mørke biler for mye om sommeren uten klimaanlegg – et aspekt som er spesielt viktig for taxisjåfører. Eksperter som Hermann Waldner, visepresident i Federal Association of Taxi and Rental Cars, understreker at mørke drosjer er mindre iøynefallende og trafikksikkerheten økes av de synlige, lyse kjøretøyene.

Interessant nok er fargen lys elfenben ikke nødvendig over hele landet. Det finnes en rekke unntak - noen føderale stater, inkludert Baden-Württemberg, Niedersachsen og Rheinland-Pfalz, har allerede etablert valgfrihet for taxioperatører. Imidlertid velger de fleste taxiselskaper å holde seg til lett elfenben fordi passasjerene er vant til denne fargen og den er svært gjenkjennelig.

Taxinæringens fremtid

Mens det settes i gang i Sachsen-Anhalt, inntar andre forbundsstater en rolig tone. Eksperter understreker imidlertid at ikke mye vil endre seg når det gjelder gjenkjennelighet av drosjer, fordi drosjer fortsatt må være gjenkjennelige som sådan: De kan fortsatt tydelig identifiseres med taxilys på taket og foreskreven merking. Et serienummer på bakruten er også nødvendig for å tydelig skille de grønne konkurrentene fra Uber og Co.

Diskusjonen om taxifarger er langt fra over, og mens vi ser fremover mot de neste stegene i taxi- og leiebilbransjen, er det bare å håpe at det velprøvde lette elfenbenet fortsetter å følge oss på veiene.