Kolorowa zmiana: Czy w Niemczech kończy się era beżowych taksówek?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Magdeburg dyskutuje nad nowym rozporządzeniem dotyczącym koloru taksówek: elastyczności i rozpoznawalności w czasie.

Magdeburg diskutiert die neue Regelung zur Taxifarbe: Flexibilität und Erkennbarkeit im Wandel der Zeit.
Magdeburg dyskutuje nad nowym rozporządzeniem dotyczącym koloru taksówek: elastyczności i rozpoznawalności w czasie.

Kolorowa zmiana: Czy w Niemczech kończy się era beżowych taksówek?

Wiele wydarzyło się na rynku taksówek w całym kraju, między innymi za sprawą nowych przepisów w Saksonii-Anhalt, które już wkrótce mogą nadać branży transportowej zupełnie nowy wygląd. Jeśli spojrzymy wstecz na ostatnie kilka dekad, zobaczymy, że zmieniły się nie tylko możliwości połączeń telefonicznych czy mundury policji, ale także kolory taksówek – i ta transformacja trwa. Klasyczny kolor taksówek, jasna kość słoniowa (RAL 1015), został wprowadzony w 1971 roku, po zarządzeniu przez ówczesnego ministra transportu Georga Lebera zmiany koloru z czarnego na jasny beż. Przedsiębiorcy mieli wówczas pięć lat na dokonanie zmiany i od tego czasu pojazdy te zdominowały ulice wielu niemieckich miast.

Jednak teraz jest jasne, że wizerunek taksówek się zmienia. Jedna trzecia z 16 krajów związkowych dopuszcza obecnie odstępstwa od tradycyjnej kolorystyki. Ulice Nadrenii Północnej-Westfalii na razie pozostają w kolorze jasnobeżowym, ale kraje związkowe takie jak Saksonia-Anhalt zrobiły pierwszy krok i wprowadziły swobodę wyboru koloru. Minister Lydia Hüskens z FDP postrzega to nie tylko jako szansę gospodarczą, ale także jako wkład w elastyczność konkurencji. Sceptycy ostrzegają jednak, że bez jednolitej kolorystyki rozpoznawalność może spaść na dalszy plan.

Zalety jasnobeżowych taksówek

Z pewnością istnieją praktyczne powody, dla których wybór kolorów został porzucony. Jasne kolory, takie jak jasna kość słoniowa, pokazują mniej kurzu i brudu, co jest ważne dla taksówkarzy, ponieważ zawsze chcą prezentować swoje pojazdy w czystym i zachęcającym stanie. Poza tym ciemne samochody latem bez klimatyzacji nadmiernie się nagrzewają – jest to aspekt szczególnie ważny dla taksówkarzy. Eksperci tacy jak Hermann Waldner, wiceprezes Federalnego Stowarzyszenia Taksówek i Wynajmowanych Samochodów, podkreślają, że ciemne taksówki są mniej widoczne, a widoczne, jasne pojazdy zwiększają bezpieczeństwo ruchu.

Co ciekawe, kolor jasnej kości słoniowej nie jest wymagany w całym kraju. Istnieje wiele wyjątków – niektóre kraje związkowe, w tym Badenia-Wirtembergia, Dolna Saksonia i Nadrenia-Palatynat, zapewniły już swobodę wyboru dla operatorów taksówek. Jednak większość firm taksówkarskich decyduje się na jasną kość słoniową, ponieważ pasażerowie są przyzwyczajeni do tego koloru i jest on bardzo rozpoznawalny.

Przyszłość branży taksówkarskiej

Podczas gdy w Saksonii-Anhalt rozpoczynają się działania, inne kraje związkowe przyjmują spokojny ton. Eksperci podkreślają jednak, że niewiele zmieni się w zakresie rozpoznawalności taksówek, bo taksówki nadal muszą być rozpoznawalne jako takie: nadal można je wyraźnie zidentyfikować za pomocą świateł taksówki na dachu i wymaganego oznakowania. Numer seryjny na tylnej szybie jest również niezbędny, aby wyraźnie odróżnić ekologicznych konkurentów od Ubera i spółki.

Dyskusja na temat kolorów taksówek jeszcze się nie skończyła i patrząc na kolejne kroki w branży taksówek i wynajmu samochodów, możemy mieć tylko nadzieję, że wypróbowana i przetestowana jasna kość słoniowa będzie nadal towarzyszyć nam na drogach.